Beiträge von HeavyDad

Blainstorm

Ich habe jetzt keine Lust alle aufgelaufenen Beiträge komplett zu studieren, aber beim Fl ist bei 100% angezeigten SOC erst maximal 96 % Soc BMS erreicht, also er lädt nie die maximale Spannung, ich meine das waren unter 4,2V aber ich schaue mir die Zellspannung noch mal beim nächsten 100er Turn an.

Da kassiert aber nicht Kia ab sondern der Händler/Werkstatt da das laut Kia alles wirtschaftlich eigenständige Buden sind

Das macht der EV6 auch aber erst ab -5 Grad

Ich kann die ICCU jetzt auch wieder auslesen, aber auch mit dem EGMP Profil ab 2026 gibt es keine verwendbaren MCU Werte

Na ich wage zu bezweifeln das da eine Freigabe kommt, damit müsste Kia eingestehen das dieser Fehler besteht, halte ich für nicht sehr wahrscheinlich würde mich aber für Dich freuen wenn es doch passiert. Halte uns bitte auf dem Laufenden

na etwas wenig

Zumal bei meinem VFL in 3 Jahren und 60K km nichts war und das FL nach 8 Monaten und 14K km das Teil abgeflogen ist, mal sehen ob nächsten Winter wieder eine ICCU fällig ist

Es können halt nicht mehr viele analog ablesen, ist doch heute alles Dickes Tal

Also bei mir kommt bei jeder Option für Ihr Fahrzeug nicht verfügbar, spare ich halt und gebe mein Geld für andere Sachen aus

Ja Deiner ist ein VFL