EV6Brummer Hast Du jemals schon von einer privatwirtschaftlich agierenden Firma gehört, die ihr Geschäftsmodell auf Euro und Cent offengelegt hat? Tut mir leid, aber so funktioniert Kapitalismus nicht.
Ich finde es immerhin bemerkenswert, wie der Video-Autor die Struktur der Preisfindung aufdröselt.
Wie haben offiziell keinen Kapitalismus, sondern eine soziale Marktwirtschaft.
Ist zwar ein langes Video, dafür aber bleiben nur wenige Fragen offen.
Naja, die Funktionsweise ist mir persönlich aus diversen Quellen bekannt und bewußt.
Bei mir bleibt mindestens eine entscheidenden Fragen -erwartbar- offen: Die Frage nach wirklich belastbaren Zahlen im Umfeld einer Ladestation bzw eines Ladeparks. Auch er hat nur Annahmen aufgrund ihm zugänglicher Zahlen gemacht. Wieviel Rabatt Alpitronic bei der Abnahme von x-tausend Ladesäulen einräumt, wieviel der CPO EnBW/EWEgo insbesondere in jeweils deren "Heimatmarkt" für Netzanschlüsse von mit ihnen verbandelten/nahestehenden Firmen zahlt und wieviel andere. Das alles bleibt, wie er ja auch selbst ausführt- nebulös. Somit bleibt die alles entscheidende Frage offen: was braucht ein CPO an Einnahmen pro kWh, um sein Invest -und das Invest für die Gesellschaft- über eine angemessene Zeit mit angemessenem Gewinn (den soll er ja machen dürfen) zu erwirtschaften?
Ich befürchte, bis das mal öffentlich wird, ist die Sonne bis zur Erdumlaufbahn ausgedehnt.
Ich war im Original schnell zum Preis vorgesprungen und als da, wie erwartet, keine (ausreichende) Anmerkung oder gar Kritik kam habe ich Schluß gemacht.
Dank B.E.N habe ich dann noch mehr vom Video gesehen und wurde in meiner Entscheidung bestätigt, 1h lauwarme Luft.
... aber mit welcher App?
Immer mit der App, mit der Du bezahlen willst, alles andere ist irrelevant.
Chargeprice pflegt auch nur manuell seine Preise, da es kein Zentrales Register für alle Tarife gibt. (Ob das Adhoc-Register kommt bevor unsere Sonne zum roten Riesen wird, steht in den Sternen.) 
Das mit ChargePoint und Pfalzwerke ist wie damals bei freshmile, dass einfach der Tarif umgestellt wurde und wer sich nicht informiert hat (ging mir auch so), zahlt eben den "neuen" Tarif.
Da hat die Kuh Elsa eben Pech gehabt, um es mit Didi Hallervorden zu sagen.
Ich hatte zweimal in diese Sch... gegriffen.
Freshmile + Aral und Kia Charge Easy + Amperio
Schön, daß dieser Kelch diesmal an mir vorbei ging. 
Dafür gibt es wieder Cariqa an EWEGO für 44ct/kWh von 22-6 Uhr.
Da nennst Du zwei Firmen, mit denen ich dann laden wollte, nur nicht in Kombination konnte.
Mein Problem war, daß ich den Preis erst an der Ladesäule gecheckt habe und nicht bei Abfahrt. Hätte ich es bei Abfahrt gecheckt, wäre ich halt nicht mit Tempomat 180 auf freien Strecken gefahren, sondern 150 und wäre die letzten 25 Kilometer bis nach Hause gekommen. So hatte ich auf der Bahn ein wenig Spaß, aber halt an der Ladesäule einen Kampf.
Mit 8km Restreichweite und 20km bis zu EWEGO war das halt keine Option, auch wenn es mit Tempo 100 vermutlich ausgegangen wäre.
Cariqa hat bei Pfalzwerke anscheinen "nur" 59ct nach 21 Uhr sogar 55ct, hätte ich gerne genommen, aber Säule (Wohl ein defekter Stecker von zweien) und die App haben sich nicht wirklich kooperativ gezeigt, sodaß ich nach 10 Minuten mit der App dann mit der EWEGo-Karte geladen habe.Halt nur soviel, daß ich gut nach Hause kommen und heute noch an einen HPC fahren kann.
ACHTUNG! ACHTUNG!
Für alle, die mit der Kombination Chargepoint und Pfalzwerke die letzte Zeit geladen haben.
Das scheint jetzt aber vorbei zu sein. Meine Stationen, die auch 30ct/kWh in der Chargepoint-App zeigten, waren heute bei unsäglichen 82ct/kWh an HPCs und 58ct/kWh an einem 50kW-Charger. (HPC: Obi Bensheim/Globus Baumarkt Weinheim; 50kW: Rewe Heppenheim)
Diesmal bin ich dem Wucher einigermaßen entkommen, anders als bei der Änderung von Kia Charge und Amperio. Habe mit Cariqa für 55ct/kWh geladen und anstatt voll nur ausreichend um nach hause zu kommen. Gleich schließe ich den Ladeziegel an.
das Angebot von chargepoint und Pfalzwerke mit 30 ct je kwh nutzen.
Das scheint jetzt aber vorbei zu sein. Meine Stationen, die auch 30ct/kWh in der Chargepoint-App zeigten, waren heute bei unsäglichen 82ct/kWh an HPCs und 58ct/kWh an einem 50kW-Charger. (HPC: Obi Bensheim/Globus Baumarkt Weinheim; 50kW: Rewe Heppenheim.
Ab 1. September, Laden bei Audi, für 19ct.
Leider nur zeitlich begrenzt, bis 14. September
Wenn das Wetter mitspielt, werde ich das zweimal in Frankfurt/Main nutzen. Voraussetzung: es ist trockenes Wetter am 2. und 9. sodaß ich zum TNS (Tuesday Night Skating) fahre.
Ja, mit horrendem Aufschlag
