Da man den V2L-Adapter als Zubehör kaufen kann und bei dem keine Ausstattungseinschränkung dabei steht, gehe ich davon aus dass die Technik (der Umformer und die Steckdose) in allen EV6 verbaut ist. Die Software muss ja auch die entsprechende V2L-Entladelimiteinstellungen haben.
Ein Käufer mit ohne allem kann es ja mal aufklären.
Falls du es machst stell bitte Mal Bilder ein. Ehrlich gesagt kann ich mir schwer vorstellen, dass man es wellenfrei an den Rundungen an den Radkästen hinbekommt. Lass mich aber gerne eines besseren belehren.
Vielleicht gibt's ja Neoprenmaschetten die man stramm über der schwarzen Teil der Gurtschnappers ziehen kann.?
Moin,
ich habe den Adapter von dongar.tech
Kann ich sicher sein, dass der Adapter kein Strom vom Boardnetz bekommt/ziehen kann (Zündungsplus) wenn das Auto aus ist?
Aktuell habe ich ein Problem mit leer gezogener 12V-Batterie und möchte lange Diskursionen mit der Werkstatt wegen des Adapters vermeiden.
Aktuell dürfte der höhere Verbrauch nicht an der Batterieheizung liegen. Mein Akku hat ca. 2-3° über Außentemperatur, was wohl eher an der Stromabnahme/zuführung liegen dürfte.
Ich tippe mal darauf, dass es bei Ben2704 (Signatur bitte ergänzen) eher an den Fahrbahnverhältnissen liegt.
Gute Wahl! Z.Z noch als Winterräder,mach ich dann auch so wenn die beiden Reifensätze an der Verschleißgrenze sind.
aus dem Post hier: RE: Radio hören bei ausgeschaltetem Motor bzw. im Stand
über Einstellungen - EV Einstellungen - Standmodus
die Zeile "Standmodus aktivieren" an tippen. -> ON
Es muss genug Saft im HV-Akku sein, s. untere Limiteinstellung für V2L im EV-Menü
Mal ein kurzes update: Seit 1 Woche Funkstille, nichts von der Werkstatt, nichts vom Anwalt und auch nichts von der gegnerischen Versicherung. Scheint das die Allianz viel Zeit mitbringt.
Meine Tochter hatte sich fürs Wochenende ein Auto gemietet. Wir sind dann zusammen in die Schweiz gefahren. Eigentlich ein schönes Auto der Karok, aber leider ein Verbrenner. 150 Euronen nur für Sprit, wein, ich will mein e-Auto zurück. Die Skoda Software ist gar nicht schlecht, bis das ab und zu ohne Grund die Geschwindigkeit auf 80 reduziert wurde. Habe dann irgend wann gemerkt, das es die kleinen Temposchilder auf den LKWs sind, die dieses Verhalten hervorrufen. Was ein Glück das wir am Sonntag zurück gefahren sind. Da sind ja nur wenige Brummis unterwegs.
Stell dich auf langes Warten ein. Bei unserem Autohaus herscht Personalmangel, da dauert selbst das schreiben der Rechnung schon Wochen.
Dann habt ihr aber Glück gehabt, dass nicht noch am Sonntag ein paar Betrunkene mit 'nem Schild vom 30. Geburtstag rungetorkelt sind.
ggf. geht aussteigen nicht mehr. Ich möchte den sehen, der da noch ruhig bleibt und die Jungs im rote Auto fragt ob sie mal eben die Folie "fachgerecht" entfernen.
i.d.R. hat man da anderen Probleme.
Wo steht den bitte, dass man sein Kennzeichen nur mit einem "geschraubten" Kennzeichehalter am KFZ befestigen muss? Solange es verkehrssicher und nicht nur mit Klebestift aus dem Origamikurs abgebracht ist solle nichts dagegen sprechen.
Nachtrag:
>https://www.bussgeldkatalog.org/kennzeichen-magnet/
>https://www.bussgeldkatalog.ne…assungsverordnung/10-fzv/
Magnethalter würde ich wegen magelndem Diebstahlschutz schon nicht nehmen.
MMn spricht nichts gegen Kletthalter. Wie du selbst geschrieben hast, dauert die Demontage viel länger und das Blech muss erst mal auf die Richtbank 
Fehlt nur noch das Erdungssymbol auf den Handbremsetaster 
Da meine Schwiegereltern sehr komisch einsteigen, ich Ladekante und die hinteren Türen im Radkastenbereich schützen will hab ich mir diese Artikel bestellt.
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