Beiträge von xbow42

hier bekommt man einen ganz guten Eindruck vom System.

Lenkradheizung ist bei denen anscheinend nicht GT-line-Serienausstattung.

Zitat von Bernardo

Ich gehe davon aus, dass schon allein die Versicherung genug druckt macht, denn eine längere Ausfallzeit wird ja teurer. Wenn es zum Schluß an einem Rückstrahler hängt, wird die Werkstatt sicher mit der Reparatur anfangen.

Eine Frage in die Runde (also am besten an alle): Bei einem Reparaturpreis von ca. 20K, was würdet Ihr als Wertminderung sehen (Heckschaden)? Und, wenn Ihr so ein repariertes Auto kaufen solltet, was würdet Ihr weniger bezahlen wollen? Hoffe auf viele Antworten, dann wird der Mittelwert schon eine gewisse Genauigkeit haben.

Oder anders gefragt, bekomme ich so einen Wagen überhaupt verkauft?

Danke Euch jetzt schon mal für zahlreiche Antworten.

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MMn ist da nicht viel Spielraum um Druck zu machen, Lieferengpässe sind nun mal da. Selbst wenn sich die Versicherung kümmern solle, werden sie mit einer plausiblen Erklärung abgespeist.

Dein Auto wird bei Kia repariert, also Originalteile, mittiger Treffer ohne allzu große Kräfte auf den Antriebsstrang. Ich hätte keine Probleme damit so ein Auto zu kaufen, was nach Unfall&Reparatur 1000km mehr auf der Uhr hat. Wertminderung ist immer schwierig einzuordnen. Aber erst mal kommt ja "dein" Gutachter. Erst wenn es der gegnerischen Versicherung nicht passt werden die einen Eigenen schicken. ... kannst erst mal nur die Bewertung abwarten. Die Minderung aus deiner Sicht 0€<->als Käufer ist natürlich sehr hoch einzuschätzen. Der freie Markt wird's regeln.

Wo wir gerade dabei sind, ioBroker mit bluelink-Adapter ist auch recht einfach einzurichten. Auf den ersten Blick kommen recht viele Werte über den Adapter rein und Steuerbefehle sind auch so 6-7 vorhanden. Bietet auch genug Potenzial um PV und Wallbox einzubinden.

Leider tue ich mich mit der Grafikbearbeitung schwer für die Visualisierung. Könnte diverse darktheme-Piktogramme vom EV6 gebrauchen mit offenen/geschlossenen Luken;Kabel dran/ab;Wischwasserleersymbol...

Also wer im Winter ggf. lange Weile hat und noch etwas Kapazitäten frei hat... ... bitte auch ein Röntgenbild vom EV6 an Kia schicken, damit sie das Kleinwagen-Bild im Infotainmentscreen austauschen können.

nemo durch das Satzfragment haben die potenziellen GT-Besteller jetzt welche neuen Erkentnisse gewinnen können?

Da wir auch immer noch auf die Versicherungsabwicklung unseres unverschuldeten Unfallschadens warten, interessiert uns das Ausfallgeld auch.

9 Wochen ohne Fahrzeug, Ceed-Antriebwelle nicht lieferbar.

14 Tage ist doch schon lange nicht mehr zeitgemäß und wunschdenken der Versicherer.

> https://www.adac.de/news/urtei…ngsausfallentschaedigung/

>https://www.adac.de/rund-ums-f…ngsausfallentschaedigung/

>https://www.anwalt-suchservice…denregulierung_17080.html

Die Versicherung wird das sicher anders sehen, als unser Anwalt das einreicht. Jetzt muss die Werkstatt mal in die Pötte kommen und die Rechnung schreiben...

Suitemeister ist die KIA-Card keine Option für dich, oder willst du diese erst später freischalten? Nur weil die Ellicard "übrig" ist, nimmt man doch trotzdem die günstigste.?

Zitat von Oli P

ABER STATISTIKEN LÜGEN NICHT SIEHE ANHANG!

Bzgl.der Appdaten! Traue nie einer Statistik die du nicht selbst gef.. ähm erstellt hast. So werden das nie "alternative Fakten"😀

Im Alltag/auf der Pendelstrecke schaffe ich auch gute Verbrauchswerte, aber ich kauf doch keinen EV6 und zuckel im Urlaub über die AB nur damit die Anzeige einstellig bleibt.

Zitat von P@man

Batman...mit diesem zusätzlichen Risiko lebe ich und fahre dafür mit Gott. Machen andere auch, ob es hilft

Na wenn du bei Ihm oder anklopfst, erkennt er dich sofort an Abdruck auf der Stirn.

Ich könnte mir vorstellen, dass unser TÜV was gegen Badman hätte. Euer MFK sagt da nichts, oder fliegt Badman mal kurz in's Handschuhfach? ... 5 Jahre ist ja noch Zeit, unser TÜV brauch schon nach 3 jahren frisches Geld.

sorry OT: ich hätte es gerne in den Ausweich-Thread geschoben, aber Wie?

Zitat

...Ohne Bremse treten hab ich's auch probiert ohne Erfolg...

Hallo Leute,

ich glaube ich habe eine Fehler gefunden und schreibe das hier mal auf um den ggf. beim nächsten Werkstattbesuch mal nachzustellen.

• Auto abgestellt, Ladelimit auf 100% gesetzt, an's Kabel gehängt und abgeschlossen (ohne Strom/wird erst Nachts zugeschaltet)
• in der Connect-App das Ziel für morgen gesucht und zum Auto geschickt.
• Auto aufgeschlossen, Startknopf gedrückt und mal die Route mit einem Ladestop als Wegpunkt aufgerufen.
  --> Offline-Routenplanung weil hier unter den Bäumen schlechter Empfang. Routenführung abgebrochen.
  -> dann eben morgen nach ein paar Meter fahren dann erst die Route aufrufen oder mit der Offlineroute starten und die Onlinedaten kommen später wenn Empfang da ist.
• nach der Navi-Spielerei wollte ich das Auto ausschalten über den EV-Knopf (Bremse getreten)->Meldung im Display in etwa "zum Starten Ladekabel anziehen" -> Fahrbereitschaft herstellen nicht möglch(ist auch gut so) / Ausschalten nicht möglich! Ohne Bremse treten hab ich's auch probiert ohne Erfolg.
• Ausgestiegen versucht das Auto abzuschließen->nicht möglich, piepsen weil Auto noch an war ->Meldung: Schlüssel nicht im Auto.
• wieder rein ins's Auto und mal am Infotainment kurz den Resetknopf gedrückt. ->Neustart Infodisplay-> Kombiinstrument unverändert AN
• im Kofferraum die Notentriegelung vom Ladekabel gezogen -> Kabel abgesteckt
• wieder rein ins's Auto Bremse&EV-Knopf gedrückt -> [Ready] - [D]-> 1m vor [R] 1m zurück gefahren
• Auto über EV-Knopf aus, Kabel wieder angesteckt und abgeschlossen.

Hattet ihr das schon mal, bzw. was hätte ich anders machen müssen?

Hier zu Hause war ich noch "relativ" entspannt, unterwegs an der Ladestation möchte ich das nicht erleben.