Beiträge von xbow42

Zitat von P@man

Batman...mit diesem zusätzlichen Risiko lebe ich und fahre dafür mit Gott. Machen andere auch, ob es hilft

Na wenn du bei Ihm oder anklopfst, erkennt er dich sofort an Abdruck auf der Stirn.

Ich könnte mir vorstellen, dass unser TÜV was gegen Badman hätte. Euer MFK sagt da nichts, oder fliegt Badman mal kurz in's Handschuhfach? ... 5 Jahre ist ja noch Zeit, unser TÜV brauch schon nach 3 jahren frisches Geld.

sorry OT: ich hätte es gerne in den Ausweich-Thread geschoben, aber Wie?

Zitat

...Ohne Bremse treten hab ich's auch probiert ohne Erfolg...

Hallo Leute,

ich glaube ich habe eine Fehler gefunden und schreibe das hier mal auf um den ggf. beim nächsten Werkstattbesuch mal nachzustellen.

• Auto abgestellt, Ladelimit auf 100% gesetzt, an's Kabel gehängt und abgeschlossen (ohne Strom/wird erst Nachts zugeschaltet)
• in der Connect-App das Ziel für morgen gesucht und zum Auto geschickt.
• Auto aufgeschlossen, Startknopf gedrückt und mal die Route mit einem Ladestop als Wegpunkt aufgerufen.
  --> Offline-Routenplanung weil hier unter den Bäumen schlechter Empfang. Routenführung abgebrochen.
  -> dann eben morgen nach ein paar Meter fahren dann erst die Route aufrufen oder mit der Offlineroute starten und die Onlinedaten kommen später wenn Empfang da ist.
• nach der Navi-Spielerei wollte ich das Auto ausschalten über den EV-Knopf (Bremse getreten)->Meldung im Display in etwa "zum Starten Ladekabel anziehen" -> Fahrbereitschaft herstellen nicht möglch(ist auch gut so) / Ausschalten nicht möglich! Ohne Bremse treten hab ich's auch probiert ohne Erfolg.
• Ausgestiegen versucht das Auto abzuschließen->nicht möglich, piepsen weil Auto noch an war ->Meldung: Schlüssel nicht im Auto.
• wieder rein ins's Auto und mal am Infotainment kurz den Resetknopf gedrückt. ->Neustart Infodisplay-> Kombiinstrument unverändert AN
• im Kofferraum die Notentriegelung vom Ladekabel gezogen -> Kabel abgesteckt
• wieder rein ins's Auto Bremse&EV-Knopf gedrückt -> [Ready] - [D]-> 1m vor [R] 1m zurück gefahren
• Auto über EV-Knopf aus, Kabel wieder angesteckt und abgeschlossen.

Hattet ihr das schon mal, bzw. was hätte ich anders machen müssen?

Hier zu Hause war ich noch "relativ" entspannt, unterwegs an der Ladestation möchte ich das nicht erleben.

Weil's ein Betrag zur Verkehrssicherheit ist! Anscheinend nicht Pflicht, aber wünschenswert bei den vielen mausgrauen und dunklen Fahrzeugfarben.

Zitat von Frank

..Nur die automatische Parkbremse beim Abschalten bekomme ich nicht deaktiviert.

Ich findes gut, was stört dich daran? Schalte Mal Autohold aus, dann zieht er die Parkbremse nicht an.

schickes Auto

für die RND-LEDs ist aber keine Öffnung da

Als Laie würde ich mit einem Locheisen vorher die 3 Löcher in die Folie stanzen, und an dieser Stelle mit dem "Bespannen" beginnen.

beim folieren braucht es auf jeden Fall einem Profi, der die RND-LEDs über dem Ganzwahldrehschalter präzise freilegt, oder man nimmt transparente Folie bzw. begnügt sich mit der Anzeige Im Kombiinstrument.

oops war ich wohl zu langsam

sorry etwas OT: Hab letztens im Fernsehn ein Beitrag gesehen wo ein Drogensuchhund im Auto, das von NL nach D unterwegs war, geschnüffelt hat.

Wie ist dass denn Heutzutage wenn durch den Hund oder grobmotorische Kontrolleure z.B. der Klavierlack in der Mittelkonsole,Verkleidungen oder die Ladekante zerkratzt wird. Beweislast und Haftung?

Abschleppöse zum Pannesetpäckchen.

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Das längere Täschchen hab ich im Einsatz für ein paar Putzutensilien.

Im Frunk liegt Pannenset/Typ2Kabel/V2D-Knochen/10er-Schlüssel.

Warnwesten und Blitzleuchte in der Mittelkonsole.

Lediglich das Warndreieck und Verbandszeug muss aus dem Ladeboden geholt werden.