Beiträge von xbow42

Für die gleichen Felgen hat sich mein Autohaus auch entschieden, hab ich dann übernommen. Obwohl ich erst die dunklen von Dezent haben wollte,bin ich sehr zufrieden mit der Wahl vom AH Burian😉

bzgl. Leistungsbegrenzung hab ich dazu gerade hier > RE: Update KTI_2022-178 Batterie Vorkonditionierung im Winter was geschrieben.

admin passt eigentlich in diesen Thread besser hin. Wenn gewünscht gerne verschieben. Danke!

Zitat von Ron3008

Sherpa ...keine unterschiedlichen Felgen für links/recht gibt und somit die Laufrichtung auf einer Seite verkehrt rum ist...sowas tut mir persönlich einfach nur in den Augen weh.

Ich hab keine verspiegelte Garage und mit meinem Blickfeld sehe ich auch nur eine Seite. Wenn ich ums Auto bin, hab ich vergessen wie rum die Haken sind...von daher stört's mich nicht.

Sicher gibt's unterschiedliche Luftströmungen. Fahre aber meist nicht so schnell, dass man das am Qualm sieht.

Wurde auch noch nie darauf angesprochen, was Kia da "verbockt" hat

Zitat von amalfi

Gestern an der Ionity Ladesäule in Trento: ... Seit der zweite EV6 lädt ist die Leistung bei mir auf 150kW gefallen. Zufall?

wenn ich richtig gesucht habe warst du an einem Single-350kW-Ionity-Lader. Eigentlich sollte die Säue da nicht runter regeln wenn an eine 2. Säule angesteckt wird.

ggF. war die Pufferbatterie leer oder einfach (noch) zu schlechte Netzanbindung an dem Standort.

Ich hab gerade noch das Video gefunden, fand ich ganz interessant: bei 17:35 sagt er "200kw-Netzsleistung...Leistungsbegrenzung...", passt also du 150kw der andere 50kw

dann heizt die Abwärme den Endstufe jetzt den Akku , ich drehe mal lauter.

Gut möglich, aber wenn vorher schon Welche dort geladen haben sollte der Pufferakku auch schon auf Temperatur gekommen sein.

Vielleicht kommt ja bald das neue Kia-Upgrade zur Vorkonditionierung von Fahrakku, Pufferakku und Kaffee im Shop😂, dass man dann auch noch über die ConnectAppStreckenplanung machen kann...auch bis zum SOC >10%😇

"meiner ist auch aus dem Händlervorlauf von 5/21 und ich habe ihn in 4/22 übernommen." was ist das für einer/eine Falschaussage wenn dein GT erst kommt?

Zitat von dedario

...Mir sieht diese eigenwillige Rillenstruktur des "Kennzeichenbereich" insgesamt leicht geneigt aus? (oben nach innen "vertieft" und unten etwas rausstehend)

Ein plan auf die Rillen aufgebrachtes Kennzeichen bzw. -halter wäre dann ja auch leicht nach oben geneigt. Ist das so oder täuschen die Bilder?

Ja die Fläche ist bei allen EV6 nicht lotrecht, macht ja auch Sinn damit die Kennzeichenleuchte das Blech anstrahlen kann. In der"Vertiefung" hat Kia auch noch Platz für die Taster und die Heckkamera gefunden. Der Blickwinkel auf's Blechle ist für den interessierten Verfolger auch gefälliger.

Um die Parkbremse zu lösen,trete ich die Bremse und schalte auf D oder R, dann 🔥 äm Strom frei. Nochmal P zu drücken bin ich noch nicht drauf gekommen😂

Unser "Grünzeuganhänger" mit langer Deichsel und ca. 1t Beladung macht keine Probleme mit dem Lenkassistenten. Gut der ist windschlüpfriger und hat einen niedrigeren Schwerpunkt.

Also ist es bei unserem WoWa eine ungünstige Kombination aus der Frequenz des Lenkeingriffes, Geschwindigkeit, Radstand...

Die Stoßdämpfer am WoWa werde ich nochmal prüfen lassen. Hätte das aber nicht der TÜV auf dem Prüfstand feststellen müssen, wenn da was nicht stimmt? Ich bin der Meinung,der Prüfer war sehr gründlich. Er hat sich auch viel Mühe gegeben die hydraulische Auflaufbremse (Schubstück) mit einzustellen damit's passt. Super Dienstleistung! Andere hätten mich sicher weg geschickt und eine Nachbesserung gefordert um zusätzlichen Umsatz zu generieren.