Vor ein paar Wochen habe ich in Deutschland an folgender Adresse aufgeladen:
6QG3+RF 6QG3+RF Herbolzheim Germany 79336
Auch 73 kWh
kW = PS = Leistung
kWh = Liter
Beiträge von ThHuEV6
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Ist nur beim EV6 (und anderen E-Autos) schon eine Schwachstelle die ICCU, umsonst wird es das Update auch nicht geben.
Naja, so wichtig wird es dann doch nicht sein, da bisher keine Kontaktaufnahme seitens KIA erfolgte.
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Die Steuer könnt Ihr Euch zurückholen.
Habe heute das erste Mal Freshmile an einer Ionity Ladestation in Schwabhausen (Nähe Erfurt) mit einem ModY (Tesla, Grünheide, BYD Akku) testen lassen. Lief prima, der Preis war: 0,48€/kWh, was auch i.O. ist.
EV6 > Go.
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Hallo zusammen,
hab mich letztens zweimal mit der Ladeplanung beschäftigt.
Die 1. Planung ging im Nirvana verloren.
Die 2. Planung hat geklappt.
Ich nutze Börsen Strompreise und die waren am sehr frühen Morgen am günstigsten. Das ans laufen zu bekommen, war etwas spezieller, wg. der Wallbox.
1.) EV6 mit der Wallbox verbunden und per RFID autorisiert.
2.) Ladung wieder über die KIA Connect App Remote gestoppt.
3.) Ladeplanung eingestellt und das hat überraschend funktioniert.
Schön ist anders, aber funktioniert. Darauf kommt es mir erst einmal an.
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Was ein Spaß, hatte heute "Werbung" von Hyundai Capital im Briefkasten.
Über https://green-air.info/hyundai möchte man meine THG Quote anmelden. Bis zu 360€
Ich erspare euch das durch klicken
Das sich Leute darauf einlassen!?
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OT: Aber, wen es interessiert, anbei das Batterie-Zertifikat eines Renault Zoe ZE 50: -3% nach 3 Jahren, 3 Monate + ca. 15 Tage.
- viel AC
- wenig DC (dauert zu lange, 44kW)
- sehr wenig unter 10% und über 80%
- 29.668 km v. 07/2020 - 10/2023
VG
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Hallo zusammen,
grundsätzlich handelt es sich bei dem Problem nicht um ein 800V-Fahrzeug-Problem; das wurde, denke ich, in den Beiträgen schon herausgestellt.
Was ich bemerkenswert finde ist, dass die Kommunikation zwischen Fahrzeug und Ladestation ganz klar in einem Protokoll genormt ist und es dennoch zu diesen Problemen kommt. Das wäre so, als wenn bestimmte Fahrzeuge nicht an ABB-Wallboxen laden könnten oder dort grundsätzlich nur 2kW bekämen. Für mich absolut unverständlich, sollte es sich tatsächlich um einen technischen Fehler oder einen Softwarefehler handeln.
Liebe Grüße
Frank
Ich könnte mir gewisse Toleranzen vorstellen. Bewegen sich beide Seiten zu weit von einander weg an die Grenzbereiche, kann es am Ende zu Problemen kommen, die einzeln betrachtet nicht da sind.
Es kann auch Absicht sein.
Eine der beiden Seiten oder beide Seiten beachten die Normen nicht.
Bestes Beispiel die Renaultbank. Wenn ich ein bisschen nachdenke, kommen noch mehr zusammen. E-Mail Kommunikation wird in RFC 5322 beschrieben und das ist mehr als 10 Jahre her. Man kann also nicht sagen, es wäre zu kurzfristig. Trotzdem bekommen Sie Registrierungen nicht hin, weil Sie im lokalen Part einer E-Mail Adresse schlecht beraten werden oder schlechte Arbeit leisten.
- Renaultbank
- AliExpress
- Qnap
- Binance
- Rabot Charge
- Zoxs
- GateIO
- EsyOil
- usw…
Da sind ja keine kleinen Unternehmen dabei. Aber, naja… 🤷♂️
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Hi
ich habe versucht so viel wie möglich mit meinem EV6 zu sprechen, meist hört er.
„Sitzheizung ein“ funktioniert,
„Sitzheizung Beifahrer ein“ funktioniert nicht.
Ebenso nicht „Umluft aus“.
Gibt es eine Übersicht, welche Funktionen des EV6 per Sprache gesteuert werden können (statt Menü)
Apropos Menü:
bei „Döner mit Pommer, Ketchup und Mayo“, schlägt er eine Pommesbude in Belgien vor, als Reiseziel
Grüß Dich, Ironspike !
Ich habe den Inhalt dieses Threads einmal zum Anlass genommen, mich mit der Sprachsteuerung etwas intensiver auseinander zu setzen.
Grundsätzlich hat wgary schon Recht, dass es wohl einige Threads dafür im hiesigen Forum gibt. Aber die Suche ist echt „besch…eiden“.
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Jedenfalls habe ich die Sprachsteuerung von Umev6 gefunden.
Er hat einen Vergleich von Sprachsteuerungen gelesen und fragt, was so alles geht.
Besonders interessant aus dem Verlauf ist aus meiner Sicht die Information: „Serververbindung vorausgesetzt“.
vocalis_EV hat einen ziemlich guten Post #2 hinterlassen.
Gut zu wissen ist auch, dass die Sprachsteuerung keine Befehle für USB-Media-Anwendungen zulässt
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PacificTim hat gute Erfahrung bei der Suche von Einstellungen gemacht.
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Hier von Ale_Xis_74 Sprachsteuerung, Sprachbefehle - Wortlaut, was geht und was nicht.
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Ich hoffe, es hilft weiter beim stöbern und lernen. ( 🙋♂️ Iwiesix )
VG Tom
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Wenn die Nut sauber ausgeformt ist sollte sich der Gummi Lappen entweder abfahren oder du schnibbelst den einfach weg. Das bissel Gummi ist einfach nur unsaubere Produktion aus meiner Sicht aber kein mangelhafter Reifen.
Klar, koaschten. Thema: Höhenschlag des Reifens ändert sich damit nicht.
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Kann mir jemand für einen GJR eine durchweg positive Empfehlung geben? Besonders bezüglich Geräuschentwicklung im Fahrzeug und Verbrauch.
Ich muss mal suchen, glaube HeavyDad hatte das mal gepostet.
