Alles anzeigenSo ein Sch... Das passt zu meinem heutigen Tag...
Naja, zum Glück habe ich am Samstag noch mal für 25 Cent je kWh die Batterie voll geladen und das Video zu meiner Ladestatrategie in der Freshmile den Preisbrecher übernimmt noch nicht abgedreht.
Da muss ich mir dann wohl etwas anderes suchen.
Auf jeden Fall vielen Dank für den Hinweis!
Hast Du eine gute Alternative?
Gern in einem separaten Thread.
Ah, verstehe. Danke für die Erklärung. Ich schaue mal was ich bei meinem CarScanner ändere. Bin froh das es läuft und finde es insgesamt sehr unübersichtlich.
Oder hast du oder jemand eine Erklärung wie man CarScanner einrichten kann? Hatte damals keine gefunden und es einfach so durch ausprobieren eingerichtet..
Neu einrichten, da kommen eine Menge Default Dashboards mit.
Einstellungen > meine Fahrzeuge
Interessant. Muss ich bei Gelegenheit mal schauen. Mit dem 15kW hätte ich aber nie die 170km/h gesehen, dazu war die Motorleistung zu gering.
Es dauert auch, schau mal, wie langsam die km/h hochzählt.
Leute, Freshmile Vorsicht!
Alle unsere bekannten Ladestationen im Umkreis RPF/HE wurden auf 0,85€ / started kWh angehoben. 😭
Die angenehme Zeit war von kurzer Dauer.
Beim mir hat sie komplett versagt. Habe sie noch innerhalb des Geld-zurück-Zeitraums wieder zurück gegeben. Sie konnte noch nicht einmal sich mit dem EV6 verbinden, noch genaue Prognosen über den Ziel-SOC abgeben. Musste mit einem neuen Auto durch die Berge ohne ihre Unterstützung kommen.
Aber super, wenn das jetzt funktioniert.
Da allerdings alle auf das komplett unzuverlässige Backend der Ladesäulen zugreifen, sind korrekte Daten über den Belegstatus, wie ich mittlerweile feststellen musste, eher Zufall als das Ergebnis von konkreten Meldungen.
Ich nutze die nur für belegt/frei.
Ich wiederhole es gerne: Ich suche nach der Einstellung im EV6 -Menü , wo ich das Ladezeitintervall einstellen kann (z.B. 0:00 Uhr-5:00 Uhr), um an den billigen Tibber-Strom zu gelangen und nicht mitten in der Nacht aufstehen zu müssen.
Wir haben da wohl ähnliche Voraussetzungen.
Meine Wallbox ist abgesichert über RFID Chip. Wenn ich das nutzen möchte, muss ich zuerst per App KIA connect die Ladezeit einstellen. Im Anschluss schliesse ich das Auto an und halte den RFID Chip davor. Der Port an der Wallbox ist dann aktiv, es beginnt aber kein Ladevorgang.
Beim ersten Versuch hatte es nicht geklappt. Ab dem zweiten Versuch ja. Entweder habe ich damals einen Fehler gemacht oder beim ersten Versuch gibt es einen Bug.
KIA connect App > Remote > Ladeplanung erstellen.
Einfach so tun, als würde man wegfahren wollen.
Bisher war die „Pump“ App ganz zuverlässig.
Wenn es auch mit WP ist, bei mir gab es keinen Geruch bisher.
Da hast du vollkommen … dran.
Allerdings habe ich bei mir noch nicht geschaut, ob bei meinem EV6 der Frontmotor abgeschaltet wird, wenn die Motorleistung nach dem HPC-Laden auf bis zu 15kW herunter gedrosselt worden ist.
Weil ich nun mittlerweile … Thema zu investieren.
Ja, das würde passen. Hab eben zwei Video Aufnahmen bei um die 170 km/h nach dem HPC Laden auf der Autobahn rausgesucht. Oh, Datei Größe max. 1MB. Hier ein Download-Link.
Tatsächlich ist ein Balken beim Frontmotor da. Man sieht den roten Sportmodus, volle Leistung am Heckantrieb und vorn nur 1 Balken.
Das hört sich übrigens beim losfahren nach dem HPC Laden so an, und vor allem beim dabei Lenken, als würden Zahnräder ohne Schmiermittel ineinander greifen und sich bewegen.
Tja 🤷♂️, auf jeden Fall wird die Auto Türe leise zugemacht. Wenn das tatsächlich mit einem kopierten Schlüssel geht, dann ist das ganz großer Dreck!
