Beiträge von ThHuEV6

Bisher war die „Pump“ App ganz zuverlässig.

Wenn es auch mit WP ist, bei mir gab es keinen Geruch bisher.

Zitat von Storm

Da hast du vollkommen … dran.

Allerdings habe ich bei mir noch nicht geschaut, ob bei meinem EV6 der Frontmotor abgeschaltet wird, wenn die Motorleistung nach dem HPC-Laden auf bis zu 15kW herunter gedrosselt worden ist.

Weil ich nun mittlerweile … Thema zu investieren.

Ja, das würde passen. Hab eben zwei Video Aufnahmen bei um die 170 km/h nach dem HPC Laden auf der Autobahn rausgesucht. Oh, Datei Größe max. 1MB. Hier ein Download-Link.

Tatsächlich ist ein Balken beim Frontmotor da. Man sieht den roten Sportmodus, volle Leistung am Heckantrieb und vorn nur 1 Balken.

Das hört sich übrigens beim losfahren nach dem HPC Laden so an, und vor allem beim dabei Lenken, als würden Zahnräder ohne Schmiermittel ineinander greifen und sich bewegen.

Tja 🤷‍♂️, auf jeden Fall wird die Auto Türe leise zugemacht. Wenn das tatsächlich mit einem kopierten Schlüssel geht, dann ist das ganz großer Dreck!

Zitat von AkitosEvi

Grüße zurück. Ich gebe die Hoffnung noch nicht auf. Bei unserem Volvo besteht der Aufwand einfach aus Eingabe der Start- und Endzeit.

Was ist jetzt noch einmal deine konkrete Frage?

Zitat von Martin-SH

Ich wundere mich, bei wie vielen die Voraussetzung der Bundesnetzagentur gegeben sind. 😳 Seid ihr sicher, dass ihr die THG Quote für private Ladestation auch legal bezieht? Die Vorgaben dürften bei den wenigsten zutreffen, da ja auch schon Garageneinfahrten und private Stellplätze wegfallen.

Zitat:

"Hinweis

Die Bundesnetzagentur weist darauf hin, dass Ladepunkte in Carports, Garagen, Garageneinfahrten oder auf sonstigen Parkflächen von Privatpersonen (natürlichen Personen) grundsätzlich keine öffentlich zugänglichen Ladepunkte sind. Bitte sehen Sie von entsprechenden Anfragen bzw. Antragstellungen ab."

https://www.bundesnetzagentur.…e/E_Mobilitaet/start.html

Oder auch hier:

https://efahrer.chip.de/news/b…s-handwerk-gelegt_1011645

Man findet bestimmt auch noch andere Quellen. Vor einiger Zeit war das alles noch nicht so geregelt, aber ich denke wer jetzt gegen die klaren Vorgaben verstösst begeht Subventionsbetrug. Da sollte man schon ein bisschen vorsichtig sein.

Alles anzeigen

Ja, genau Martin. Meine Anlage ist aus 2020, da galten andere Regeln. Würde ich es neu machen, müsste ich natürlich die aktuellen Bedingungen beachten. Wobei ich das jetzt als keine so große Hürde empfinde. Was eben nicht geht, eine Wallbox hinter der Hoftür, also überhaupt nicht öffentlich zugänglich.

Dem Grunde nach muss es aber jeder für sich entscheiden.

Zitat von Vogel-blitz

Thema

EV6 GT - Heckmotor ausgefallen

Hi,

Gerade einmal nach 2000km / 1 Monat macht der GT auf der Urlaubsrückfahrt Probleme.

Im Eco Modus bei ca. 130 km/h, keine Leistung mehr vom Heckmotor, nur noch der Frontmotor am antreiben.
ev6-forum.de/attachment/7817/


Später am Schnelllader angesteckt, alles machte einen guten Eindruck.
Aber Fahrzeug wird nicht geladen.
ev6-forum.de/attachment/7818/

Fahrzeug abgeschlossen. 15 min gewartet und Laden war wieder möglich.
Heckmotor funktionierte auch wieder für ca. 20 km.
Danach ist er wieder…

ASTB

24. September 2023

Also, die Suche in diesem Forum geht mir echt auf den Zeiger. Was ich an Zeit verplämpert habe, um diesen Artikel zu finden. Man man maaan…

Jedenfalls, Probleme mit dem Heckmotor, bitte auch einmal hier reinschauen. Da war die Oil Pumpe defekt.

Beitrag

RE: Motorleistung eingeschränkt

Guten Morgen und mal eine erfreuliche Antwort von mir.
Ich habe seit ein paar Wochen meinen EV6 zurück und ALLES FUNKTIONIERT.
Konnte ausgiebig durch eine Österreich-Reise mit rund ~ 1800 km getestet werden.

Was war nach ewiger Suche das Problem? Genau wie bei einem Vorredner:

Ölpumpe für die Motorkühlung defekt!

Seitdem diese ausgetauscht wurde funktioniert alles
Ich bin sehr happy und muss auch echt sagen, dass das Kia Autohaus in Bitburg extrem kulant war!
Ich hatte zu jeder Zeit über viele viele…

kwush

7. September 2023

Das könnte man evtl. über CarScanner Seite 18 (?) Oil Pump Torque herausbekommen.

Zitat von RF-GT

Ich auch. Also was ich jetzt schon mal definitiv sagen kann, ist dass der hintere Motor gar nicht mitarbeitet. Das ist mir zumindest jetzt im Display aufgefallen, wenn man die grafische Darstellung der Verteilung des Energieflusses zu den angetriebenen Rädern aufruft. Deswegen macht es vermutlich auch keinen Unterschied in welchem Fahrmodus ich mich befinde, da ich im Moment quasi nur den Frontmotor zur Verfügung habe. Ich hatte in einem Kommentar auch mal gelesen, dass die Kreisläufe des hinteren Motors auch irgendwie mit HPC-Laden zusammenhängen und deswegen funktioniert das vermutlich auch nicht.

Bei mir fällt nach dem HPC laden öfter mal zum Start der Frontmotor aus. Da das aber zeitlich begrenzt und absehbar ist, betreibe ich keinen weiteren Aufwand dazu. Nicht, dass da noch was verschlimmbessert wird oder erhebliche Standzeiten entstehen. Muss net sein.

Zitat von Robojr

Also, charge at friends macht es einfach. bnetza vergibt die Stations ID, bei geldfuereauto diese hinterlegen und mit kia Account verbinden. done.

somit Erfassung automatisch. Und ja, wenn ich weg bin, könnte da jeder free laden, wenns pv Strom vom Dach gibt. dauert halt... kann ich ja nix für.

aber der knaller ist: es zählt jede geladene kWh, nicht nur an meiner Station. DAS gefällt.

Kann man auch mehrere eAutos über eine Stations ID tracken / abrechnen?

Bin gespannt, ob und was da raus kommt.