Beiträge von ThHuEV6

    Wenn ich mein Auto, egal mit welchem SOC, also auch mit unter 20% oder mit 50% SOC, an der Ladesäule anschließe und kein Strom fließt, wird die 12-Volt-Batterie nicht geladen. Dann erscheint sehr schnell das Batteriewarnsymbol. Erst wenn Strom von der Ladesäule fließt, wird die 12-Volt-Batterie geladen.

    Deswegen sollte man das genau im Hinterkopf haben und darauf achten, wenn man Probleme beim Start der Ladesäule hat, dass man das Auto noch ausstellt, oder wenn alles glatt läuft ist es kein Problem, weil die 12-Volt-Batterie nur für einen kurzen Moment belastet wird.

    Das würde ich gern spezifizieren wollen. Zumind. im MJ2022.

    1. Man kommt an der Ladestation an und schaltet den EV6 NICHT ab.
    2. Man steckt den Ladestecker an den EV6, es gibt einen Fehler.
    3. Man steckt den Ladestecker zurück an die Ladestation und versucht es erneut.
    4. Beim 2.ten Mal anstecken klappt es dann mit dem Laden, aber die 12V Batterie wird nicht mehr geladen.
    5. Damit das und daraus resultierende Ereignisse nicht entstehen, soll man im ausgeschalteten Zustand das Laden beginnen oder man hat das fest im Blick.

    Also ich kann mir nicht vorstellen, dass es am Stick liegt, denn ich hatte letztes Update genau das selbe Problem, und dann hab ich diesen Stick gekauft, mit dem ging es dann reibungslos. Ich wollte mir jetzt auch nicht für jedes Update einen neuen Stick kaufen gehen... die sind ja nicht kaputt. Ich habe gerade einen Schreib-Lesetest auf dem Stick laufen, der ist zwar noch nicht durch, aber der wird sicher ohne Fehler beendet. Der Stick wurde ja nur genau einmal benutzt vorher...

    Wenn Du was ändern möchtest, kannst Du sinnvoll nur nach dem Ausschlussprinzip arbeiten. Und Ausschlüsse müssen Fakten basiert sein.

    • Ein anderer Computer.
    • Ein anderer USB Stick.
    • Eine andere Internet Leitung.
    • Ein anderer oder abgeschalteter / deinstallierter Virus Scanner.
    • Eine andere Vorgehensweise.
    • Ein anderer Port im EV6.
    • usw.


    Teste den USB Stick am besten einmal mit H2TEST. Der USB Stick muss leer sein. Man muss nichts installieren.

    Wie auch beim letzten Update mit der Ladeplanung auch jetzt wieder immer nur Abbrüche beim Erstellen des Sticks. Immer wieder nach 5% "Fehlgeschlagen".
    Ich bin irgendwie zu müde, mich da jetzt wieder reinzuknien. Letztes mal hab ich einen neuen Stick gekauft, dann ging es, aber das ist ja jetzt genau der Stick. Formatieren mit ex-FAT macht er noch, das sehe ich, aber dann kackt er wieder ab. Nerv...

    Anyone?

    Hi Takeshi,


    welches USB Stick Modell?

    OT: Aber, wen es interessiert, anbei das Batterie-Zertifikat des 2.ten Renault Zoe ZE 50: -7% nach 3 Jahren, 3 Monate + ca. 28 Tage.

    • viel AC 16A 3phasig
    • sehr wenig DC (dauert zu lange, 44kW)
    • sehr wenig unter 25% und über 80%
    • 22.579 km v. 07/2020 - 10/2023

    Die schlechtere Akku Gesundheit, bei weniger km zum anderen ZOE, hat mich echt erstaunt. Den ZOE habe ich immer unter Kontrolle gehabt.


    VG


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