Beiträge von ThHuEV6

  • Batterie Ladung immer nur bis 80% ?

    Zitat von DankeBahn

    Noch mal zu den 80%: Nio lädt die gelagerten Akkus an ihren Tauschstationen auf 90% zur Lebensdaueroptimierung. Die können dort ja auch gern mal ein paar Tage warten. Von daher würde ich auch 90% als vertretbar werten, denn bei einem Mietmodell wird der Anbieter schon schauen, dass er den Verschleiß optimiert.

    Was hat Nio für einen Akku Typ?

  • Navi startet nach Zieleingabe immer wieder neu

    Zitat von taz-devil

    Merkwürdig, genau den gleichen Effekt hatte ich heute Morgen auch. Der Navi startete mehrfach von selbst neu. Nach Eingabe des Ziels stand "Onlinenavigation wird gestartet" stellenweise fast 3 Minuten im Display und dann brach die Navigation ab. Beim Neustart ging dann, wie beim manuellen Reset, das Radio aus und danach kam die Meldung "Spurhalteassistent prüfen" im Display, die ich sonst eigentlich nur nach Updates über den USB-Stick kenne.

    Im Display stand erst "LIVE", kurz danach dann nur noch TMC.

    Jetzt, wo Du es schreibst. Bei mir hat der Spurhalte-Assistent auch gemeckert.


    Und der Rest passt auch.

  • Navi startet nach Zieleingabe immer wieder neu

    Hallo zusammen,


    gerade heute muss ich ins Office und habe eine längere Strecke vor mir.


    Auto vorklimatisiert, 1h mehr eingeplant und was passiert, nach der Zieleingabe im EV6 Navi hängt sich das System auf und startet immer wieder neu.


    Nach 3 Reset‘s und weiterhin verbleibenden Problem, habe ich es aufgegeben.


    Das größte Problem, keine Vorkonditionierung, ich muss mit 47kW laden. Das stinkt mir gewaltig, zumal heute Morgen der Abschied eines Kollegen ist und der ist dann 10:00 Uhr weg und ich auf keinem Foto.


    Hat noch jemand Ideen?


    Danke und viele Grüße

  • KFKA: Kurze Frage, kurze Antwort - bitte die Regeln in Post #1 beachten.


    Ursprünglich ging es um eine Suche von koaschten

    Beitrag
    RE: KFKA: Kurze Frage, kurze Antwort - bitte die Regeln in Post #1 beachten.
    […]

    Finde den post gerade nicht, aber der user Storm hat das mehrfach erklärt. :)
    koaschten



    Ja, der 1. Eintrag war es.

    Beitrag
    RE: Update KTI_2022-178 Batterie Vorkonditionierung im Winter
    @EV6MH Da ich die günstigsten Ladetarife nach Minuten kenne, kann ich deine Frustration gut verstehen und habe folgende Tipps für dich:
    1.) Vorkonditionierung im Stand via App.
    Ich war erstaunt wie gut ich mit 1 - 2 Vorklimatisierungsphasen, also innerhalb von 30 Minuten die Batterie vorwärmen konnte. Je nach Umgebungstemperaturen waren hier 3 - 9 Grad mehr möglich als ohne.
    D.h. ich spare mir durch das Vorklimatisieren die entsprechende Fahrzeit und die Batterie wird um bis zu 9 Grad wärmer…
    Storm



    Und dieser 2. Eintrag hier ergänzend.

    Beitrag
    RE: Update KTI_2022-178 Batterie Vorkonditionierung im Winter
    Ich habe noch mal eine Beobachtung für die Vorkonditionierung gemacht, die ggfs. für den einen oder anderen interessant sein könnte.

    Aus der Liste der "bevorzugten Ladestationen" habe ich wie immer meinen 120kW-Lader kurz vor der Arbeitsstätte ausgewählt und dann erwartet, dass die Vorkonditionierung startet. Das hat bisher immer sehr gut und zuverlässig geklappt, so dass ich überrascht war, dass es nun nicht mehr geklappt hat.

    Ich habe dann kurz überlegt, was ich geändert habe und hatte, um…
    Storm

  • V2L Nutzung

    Zitat von wgary

    Mein EV6 verliert aber wenn es kalt ist auch Akku-Energie, auch ohne V2L Adapter. Hast du da einmal einen Vergleich gemacht?

    Was meinst du mit "rechnet sich nicht"? Natürlich hat doch in den Akku laden und dort wieder raus Verluste, das macht doch aus meiner Sicht in Summe nur Sinn, wenn du Gratis-Strom z.B. aus PV Anlage speichern kannst.

    Hi Wolfgang, ich habe nur die Verluste insgesamt betrachtet.


    Rechnet sich nicht = günstigerer Ladestrom-Tarif, als der Strom-Tarif zu Hause. Also günstigere Stromversorgung durch den EV6.


    PV habe ich nicht betrachtet, weil es hier ursächlich um die V2L Verluste geht.