Alles anzeigenServus,
Das fällt jetzt vielleicht unter:
Dumme Frage kurze Antwort
Sind jemanden die 2 Halterungen auf der Fahrer und Beifahrer Seite aufgefallen?
Sollen das stifthalter sein, oder haben die einen tieferen Sinn.
Zum Sonnenbrille halten taugen sie zumindest schon mal nicht.
Viele Grüße
k.A., aber ich habe dort das Ladekabel eingeklemmt, damit es nicht dem Gurt in die Quere kommt. (Die induktive Ladefläche nehme ich immer weniger. Dauert zu lange und das Handy wird mir zu warm.)
Hab dieses Angebot hier gefunden
„Victron Multiplus-II 48V 3-Phasen 15kVA - Speicherpaket 25,60kWh Liontron LiFePO4 mit Victron Cerbo“
für den Preis von: 16.402,52 Euro.
pmaartense Wie ist Deine Meinung?
Moin zusammen!
Jeder darf seine Meinung äußern, solange es fair bleibt.
Meine Meinung ist, dass Tesla zu nichts und niemandem in Sachen SuC eine Verpflichtung hat. Es ist alles freiwillig und jeder schaut erst einmal auf sich selbst, dass die eigene Sache läuft.
Lasst uns bitte wieder zur Sache zurückkehren für sachdienliche Informationen, an Tesla SuC laden zu können und Erfahrungen auszutauschen.
VG Tom
3 x Victron 5 KVA 3 phase, 96 KWh 6Packs 16s "48v"
Ahoi, ich würde gern das Thema wieder aufgreifen und mehr erfahren. Jetzt in einem separaten Thread.
Wo hast Du Deine Anlage her?
Machst 1 Zyklus je Tag, oder mehr oder weniger?
Hast Du evtl. ein paar Bilder parat, wie das ao ausschaut?
VG
Alles anzeigen
Hallo Admin,
kannst Du bitte die Postings
von: RE: Bidirektionales Laden mit dem EV6
bis: RE: Bidirektionales Laden mit dem EV6
…verschieben und hier eine Verlinkung hinterlassen?
—
Ich habe mal geschaut: Der Bereich
Elektromobilität BAFA und Co. > Stromanbieter, Ladekarten, Strompreise, Roaming und Abrechnung
…bezieht sich eher auf Ladestrom Anbieter und Preise. Das ist eigentlich nicht das richtige.
—
Hier geht es eher um Stromspeicher und Strombörse.
Würde das eher sehen unter: Modellübergreifende Themen
Topic: Stromspeicher und Strombörse
Wenn OK, bitte so verschieben.
Danke
EV101 Hi, kannst Du da etwas machen?
Ergänzende Info / Anregung…
Alles klar. Wo finde ich den Spoiler?
Bekommt Ihr auch in der Singnatur einen Fehler beim speichern, bei mehr Zeilen?
Ich wollte eine Zeile ergänzen und er meckert zu viele Zeilen an. Das war Anfang 06/2023 bei mir zumind. noch nicht.
Anbei das Batterie-Zertifikat: -1%
Interessant wären andere EV6 nach 1 Jahr und ca. 23.600 km.
Blöde Frage?!
Angenommen die Tesla Charger v2, v3 etc keiner normalen Norm entsprechen, da Musk seine eigene Suppe kocht.
Könnte es sein das man irgendwas am EV6 zerstören kann?
Also, etwas kaputt kann auch an einem normalen Charger im EV6 gehen.
Evtl. könnte das Risiko etwas größer sein, aber dem Grunde nach kochen alle nur mit Wasser.
Ich denke eher, das Tesla leicht sächsisch spricht und der EV6 leicht bayrisch. Dabei gibt es dann gewisse Verständnisprobleme, sodass man sich nicht einigen kann, aber davon geht nichts kaputt.
Der EV6 wird (wie ein Renault ZOE, da habe ich das einmal erlebt) im schlimmsten Fall in einen Schutzmodus schalten. Die Hersteller werden auf Nummer sicher gehen, dass so wenig wie möglich passiert. Weil die das im Zweifel durch die Garantie reparieren müssen. Da hat keiner Lust drauf.
