Beiträge von ThHuEV6

Zitat von binderth

hi there,

ich nutze den V2L-Adapter regelmässig und mich nervt die provisorische "ich stülpe ne Tüte über den Adapter"-Lösung als Regenschutz grad.

Hat jemand ne clevere Idee, die nicht Gefahr läuft, vom Wind weggeweht zu werden und dennoch den V2L-Adaper spritzwassergeschützt laden lässt? ich stecke halt nen normalen Schuko-Stecker (zu allem Überfluss noch 90° abgewinkelt) an und ich vertraue dem net so ganz bei Regen.

Ich habe das selbe Problem. Bisher nutze ich eine dünne Korkmatte in der Stärke des Schlitzes von der Kofferraumklappe zur Karosserie. Die Korkmatte habe ich an den Rändern verstärkt, damit es bei Wind nicht so schnell einreißt. Aber schön und toll ist anders.

Da würde ich gern etwas noch besseres haben wollen. Das helle Licht der Ladestand LED habe ich einfach mit zwei Klebezettel abgedunkelt.

<Bild antippen, für volles Bild.>

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Bin gestern Abend mit dem Akku Check gestartet. Etwas mehr als 1 Jahr ist rum und viel V2L. Ich bin gespannt.

Zitat von P@man

Es dürften auch noch ein paar mehr "Suporter" werden und die paar Euro fürs Forum locker machen...

OFF Forum Suche:

Zum Thema Suche, dieses Such-Ergebnis glaube ich niemals!

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Zitat von P@man

Es dürften auch noch ein paar mehr "Suporter" werden und die paar Euro fürs Forum locker machen...

Och, ich hätte es schon bezahlt für den guten Zweck. Aber es gehören immer zwei dazu.

Zitat von EV6GT

Naja, wenn Du hier im Forum ein wenig nach dem Thema suchst, findest Du massenweise diesbezügliche Beiträge - auch von mit.

OFF Forum: Die Suche ist Grütze (man muss die korrekte Wortwahl wissen) und Postings an den Account verlinken geht auch net.

Da ist noch Luft nach oben. Hatte was vorgeschlagen, kostet nur 10-15€. Hab nie wieder etwas gehört oder gesehen.

Also abgehakt, was soll‘s.

Zitat von Andrei

Der V2 SUC kommt ohne Probleme mit dem EV6 zurecht, nur der neuere V3 nicht.

Ich teste das mal und versuche einen Kommunikationsaufbau mit Tesla und KIA, wenn das nicht klappt.

Wie erkennt man den Unterschied V2 vs. V3 SuC vor Ort und kann man das in der Tesla App erkennen? Evtl. die Ladeleistung max. 250 kW?

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Zitat von HazzelPotter

Wieso nutzt du nicht EnBW, Fastned und co? Die sollten dank Alpitronics nahezu immer laufen.

-hust- EnBW von FFM nach Kiel? Hab mir nach mehr als 45 Min. rummachen und Hotline den Ionity Pass geholt. Hatte keine Lust mehr, das lief nicht problemlos.

Oder, die paar Anschlüsse waren alle voll belegt und die angeschlossenen eAutos langsamere Lader.

Nen SuperCharger wäre (gerade in 36275 Kirchheim eine coole Wahl)

Zitat von koaschten

Ich versteh nicht warum ihr nicht einfach das PDF von Kia nehmt? Da steht doch nichts wirklich weltbewegendes im Handbuch zwischen MY2022 und 2023...

k.A., vielleicht möchte sich jeder Leser sein eigenes Bild dazu machen.

Zitat von OlafSt

Im wesentlichen will sich Kia das Recht vorbehalten, jederzeit Features im Auto und der App ein - und auszubauen.

Hallo Olaf,

weisst Du zufällig, wenn jemand kaufentscheidende und für einen wichtige Eigenschaften vom EV6 entfernt, wie damit vom entstehenden Schaden her umzugehen ist?

Wenn ich ein Haus mit doppelter Terrassentüre haben möchte und später wird aus welchem Grund auch immer eine einflüglige oder gar keine Tür mehr ist, dann habe ich damit ein Problem. Weil, dann will ich es in der Kombi nicht mehr.

Da soll es wohl schon irgendwie offizielle Themen geben, wie Wiedergutmachung oder so in der Art.

Puhh, ich klopfe mal auf Holz, dass ich verschont bleibe. Das ist doch recht häufig.