Beiträge von ThHuEV6

  • Was habt ihr früher gefahren und warum habt ihr euch für den Kia EV6 entschieden?

    Zitat von esperanza

    ich habe mir den Kia gekauft , weil es eventuell mein letztes Auto sein könnte und da wollte ich halt auch mal diese Elektroautos kennenlernen..... vom Fahren her ein Traum, neulich an der Ampel, ach was soll ich sagen, so ein sprotzender Golf GTI neben mir - als die Ampel auf Grün ging er war nicht mehr gesehen so habe ich mir das immer vorgestellt, 😀 wo ich mit noch mit hadere ist die Laderei beim externen HPC Laden, da habe ich wohl noch ein Problem mit den Stromtarifen, im Schnitt 80 Cent pro kilowattstunde wird dann doch ziemlich teuer....


    OffTopic: Mit dem EnBW S Tarif wärst Du ohne Grundgebühr Ruckzuck bei 0,61€/kWh (kein Ionity!).


    Wir haben hier einen Kanal, der Ladetarife behandelt. Ich such es Dir heraus und sende es per PM.


    VG

  • KFKA: Kurze Frage, kurze Antwort - bitte die Regeln in Post #1 beachten.

    Frage: Wo kann ich beim/im EV6 o. App nachvollziehen, wann ich und wie lange geladen habe?


    KIA Charge hat mir eine teure Abrechnung gesendet. Für 8,84kWh (AC) 47,58 Euro, inkl. 647 Min. Standgebühr.


    Ich wollte laden, das kam aber wg. wiederholter Fehler nicht zustande und ich bin abgedüst. Die Fahrten kann ich in der App sehen, dass das gar nicht passt.


    Aber mich interessiert das aufladen und evtl. die Lademenge.

  • Talk bzgl. Thema Stromspeicher und Strombörse

    Zitat von koaschten

    ok, aber der ist doch erst ab 100.000 kWh/Jahr verpflichtend? Das sollte keine Privatperson schaffen. ;)

    Trotzdem kann man einen RLM anfordern, wenn man den möchte.


    Das ist dann keine Pflicht, sondern Wunsch.


    Und reagiert der Netzbetreiber nicht auf den Wunsch, dann sucht man sich einen anderen Messstellenbetreiber und das Geschäft geht am Netzbetreiber vorbei.


    Ein RLM kostet etwas mehr, als ein SLP. Deshalb sollte man ein Konzept haben, wo die Mehrkosten wieder aufgefangen werden.

    • Einspeisen und Verkauf von Strom an der Strombörse.
    • Halböffentliche Ladesäule und Verkauf von Strom zum eLaden.
    • Einsparung zum eigenen öffentlichen Laden, wenn man bei Niedrigpreis lädt. (Macht bei nur 100km/Mon. natürlich keinen Sinn.)

  • Talk bzgl. Thema Stromspeicher und Strombörse

    Moin!


    Woher hast Du Dein Zeug bezogen?

    War die Dokumentation ausreichend?

  • KFKA: Kurze Frage, kurze Antwort - bitte die Regeln in Post #1 beachten.

    k.A., aber ich habe dort das Ladekabel eingeklemmt, damit es nicht dem Gurt in die Quere kommt. (Die induktive Ladefläche nehme ich immer weniger. Dauert zu lange und das Handy wird mir zu warm.)

  • Laden Kia EV6 am Tesla SC Supercharger

    Moin zusammen!


    Jeder darf seine Meinung äußern, solange es fair bleibt.


    Meine Meinung ist, dass Tesla zu nichts und niemandem in Sachen SuC eine Verpflichtung hat. Es ist alles freiwillig und jeder schaut erst einmal auf sich selbst, dass die eigene Sache läuft.


    Lasst uns bitte wieder zur Sache zurückkehren für sachdienliche Informationen, an Tesla SuC laden zu können und Erfahrungen auszutauschen.


    VG Tom

  • V2G Vehicle to Grid - Bidirektionales Laden Kia EV6

    EV101 Hi, kannst Du da etwas machen?