Ui ui, bisher 0x. Das kann ruhig so bleiben, kein Bock auf diesen Mist. Man man man …
Beiträge von ThHuEV6
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Habt ihr alle keine stilen Ecken, wo man sowas mal in aller Ruhe und Ausführlichkeit ausprobieren kann ?
Heute ist er fällig für einen Test im Hof. :-))
Hatte mich schon lange gefragt, wie das geht. Hatte ebenfalls öfters getippt, aber nichts ist passiert.
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Stromspeicher... Hach, wie oft ich mich schon geärgert hab, dass ich den Strom nicht unkompliziert über die Wallbox aus dem EV6 rausbekomme
Am Wochenende für 15ct pro kWh vollmachen und anschließend n paar Tage günstig kochen/waschen/whatever. Naja, eventuell in ein paar Jahren.Mit einem APC redundant Switch bekommt man den Strom relativ gut aus dem Auto heraus, ohne die Geräte im Haus abzuhängen. Man muss sich aber im KG/EG einen separaten Stromkreis aufbauen.
Gestern habe ich das erste mal für längere Zeit eine 3,6 kW Entnahme getestet. Lief gut, ein bisschen handwarm wurde das Kabel. Hätte nicht gedacht, dass der EV6 und der V2L das anstandslos mitmachen.
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Das ist ja auch neu.
Vor der Tarifumstellung gab es keine Zeitstrafe.
70ct/kW ist mir einfach zu teuer.
EnBW verlangt 61ct/kWh für ADAC Mitglieder, an Fremdsäulen.
Hab noch einiges an kWh Guthaben.
Ansonsten stimme ich Dir zu.
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Yes. Zu empfehlen. Sehr. Zumindest wenn du deinen Verbrauch steuern kannst. Ich fahre mittlerweile für rund 2-4€ pro 100km. Im Juli habe ich 720kWh bezogen und 129,51€ bezahlt. Pro kWh also knapp 18ct. Bisher seit April 2765kWh für 625€ (entspricht ca. 23ct). Wer kann da mithalten?
Es ist aber wirklich wichtig zu erwähnen, dass man solch einen Preis nur hinbekommt, wenn das Auto bestenfalls nur am Wochenende geladen wird, die Waschmaschine und Spülmaschine nur dann laufen, wenns günstig ist - Prinzip Tibber eben.
Wer hingegen jeden Morgen einen vollen Akku braucht und pro Tag zwei Mal waschen muss, der fällt mit Tibber mit Pech auf die Nase. Der Preis schwankt unter der Woche meist zwischen 20-35ct, am Wochenende zwischen 10-22ct.
In Kombination mit Homeassistant / generell Smarthome kann man den Verbrauch aber häufig wirklich gut in die Stunden legen, in denen der Strom günstig ist. Zumindest macht mein EV6 das so. Waschmaschine, Spülmaschine und Trockner werden für X Stunden voreingestellt, mittlerweile koche ich sogar meist Mittags für Abends weil günstiger
Die Einrichtung funktioniert easy: App installieren, anmelden, Pulse an Zähler klatschen, ggf. vorher PIN eingeben und los gehts. Den Prozess für Smartmeter kann ich nicht beurteilen. Der wird aber wohl nicht aufwändiger sein.
Entweder man ist sehr diszipliniert oder man hat einen Stromspeicher, den man günstig volllädt und dann den Tag über nutzt.
Am besten finde ich die Kombi:
- Tibber + Pulse
- Stromspeicher
- eAuto‘s
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Ja, während der Fahrt.
Dann liegt es am falschen Status.
Habe ich des öfteren auch.
Tür offen Anzeige und so, obwohl der EV6 verschlossen ist. Das korrigiert sich bei mir nur durch eine erneute Status Anfrage.
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Ne, die Cover fehlen, was ich eigentlich gar nicht kenne. Das schafft selbst der duster vor 4-5 Jahren. Das Logo ist eher uninteressant und soundhound jedesmal drücken - > Steinzeit
Kannst Du so ein Cover mal posten?
Ich aktuell kein festes Bild dazu im Kopf.
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Ich bin etwas verwirrt 🤔
Hat Kia Charge jetzt die Tesla Supercharger übernommen !?
🤪🤪🤪🤪
Ich glaub' Elon ist auf dem absteigenden Ast 🤯😪🤧
Mit KIA Charge kann man nicht am Tesla SC laden, es braucht die Tesla App. Eine Mitgliedschaft lohnt sich nicht, es kann bei SC V3 (nur 1 Kabel) nur ein Notladen sein. Es sei denn, man hat viel Zeit.
Ich werde KIA Charge nicht verlängern und lasse es zum 01.10.2023 auslaufen.
