Zubehör nicht in Paketen, ich werde keine 7500 Euro für GT-Line bezahlen wenn ich nur eine E-Klappe möchte
Mußt du auch nicht, dafür reicht das P1 Paket für 2700€ 
Beiträge von Sepp
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https://www.mobisparts.eu/acce…6-gt-line-my21/66651ADE00
dort kann man sich die einbauanleitungen runterladen
Danke für den Link!
Bei dem Preis hätte ich schon erwartet, daß da ein "Plug & Play" Kabelbaum dabei ist.
Stattdessen wird mit schnöden Stromdieben gearbeitet.
Da kann man sich dann auch gleich die günstige Variante wie von routendreher vorgeschlagen einbauen.
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Und Ich denke mal bei einem kleinen Kurzschluss wird man auch bei Kia wohl alles auf den Selbst vorgenommenen Einbau schieben .
Sollte ich durch den Selbsteinbau der Kofferraumbeleuchtung einen Kurzschluss verursachen, dann wechsle ich halt die entsprechende Sicherung.
Bei Kia werde ich deswegen bestimmt keine Garantieansprüche geltend machen...
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So lange mit der Elektrik keine Garantiefälle auftreten ist es egal.
Ansonsten ?
Naja, zu einer bereits vorhanden Kofferraumbeleuchtung noch ein oder zwei LED-Lämpchen parallel schalten, was soll da schon sein?
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Also die EUR 250, — wäre mir das definitiv wert. Wenn die Lichtausbeute tatsächlich so hell ist, wie auf dem Bild.
250€ wäre mir das nicht wert, aber eventuell die 100€, die die Lämpchen beim Kia-Händler kosten.
Und dann selbst eingebaut, weil 150€ nur für den Einbau würde ich dem Händler nicht in den Rachen schmeißen.
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beim Basispreis des i4 M50 für über 70.000€ fehlt aber so einiges was der EV6 GT hat
...So genau habe ich mich damit garnicht beschäftigt, weil wie gesagt, die Front einfach zu hässlich.
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Leider ist der i4 auch nochmal bedeutend teurer, bei ähnlicher Reichweite und langsameren Ladezeiten...
Ich habe vor der Bestellung meines AWD auch über den GT nachgedacht. Dazu wäre der i4 M50 eine Alternative gewesen. Der Preisunterschied zum GT ist nicht recht groß.
Der kleine i4 wie hier im ADAC Test wäre wegen Heckantrieb für mich nie in Frage gekommen.
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Das stimmt, ich wollte den Artikel nur posten, weil für manche Leute die drei Limousinen vielleicht auch eine Kaufoption gewesen wären.
Ich bin zum Beispiel kein Fan von SUVs, weswegen der Vergleich unter den (wenigen) übriggebliebenen EV nicht abwägig ist.
Es wäre allgemein Mal interessant, wie viele Leute eher von der SUV oder der Limu/Kombi Richtung kommen.
Ich komme aus der Kombi Richtung und für mich ist ein SUV wie z.B. der Q4 etron ein absolutes Nogo.
Der BMW i4 wäre eine Überlegung wert gewesen, weil es ein wunderschönes Auto ist... von hinten und von der Seite, aber diese potthässliche Fraze von Front geht halt absolut nicht.
Ein Auto von Chinesen, oder noch schlimmer von Musk, war für mich nie eine Option.
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Ich glaub nicht, der ADAC hat es ja auch geschafft beim Vergleichtest mit VW ID.5 und Audi Q4 e-tron den VW gewinnen zu lassen und den Q4 mit dem EW6 auf zweitem Platz gleich zu bewerten, obwohl der Text sich anders liest...
Oh ja, wenn man den Text durchliest, dann klingt das nach einem klaren Sieg für den EV6...
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Der EV6 gilt zwar offiziell als SUV ("Crossover"), aber durch seine Karosserieform sieht er für mich eher wie ein Shooting-brake aus (zB. CLA von MB), weswegen der Vergleich zur Limousine auch nicht sehr fern wäre.
Hätte der ADAC den EV6 mit in den Test genommen, hätte es keinen deutschen Sieger gegeben.
