Achso und Tiere etc. lesen das Autobahnschild und bleiben dann brav der Straße fern?
Nein, dafür sorgen die Wildschutzzäune. 
Beiträge von Sepp
-
-
Da investier ich einmal 50.-€ und muss nicht stundenlang auf einen Apschleppdienst warten!
Im aktuellen Fall hätte es gereicht, in ein paar kWh aus dem Stromnetz zu investieren...
-
Interessant, wenn da die 50 bzw 60kWh raus sind, sind die dann leer? Einweg? Mehrweg?
Danke,
genau das war auch mein erster Gedanke, als ich das gelesen habe.
-
Ich war gerade in der Werkstatt ...
Ist bei euch heute kein Feiertag?
-
Aufgrund der Rückstände sind es Maus/Mäuse, die mögen wohl das Glykol im Wischwasser.
Dann stell ihnen doch einfach ein Schale mit Wischwasser hin.
Ist das Zeug nicht eh giftig...
So würde sich das Problem von selbst lösen.
-
So Brief kam gestern und Geld war heute früh schon drauf
Eingereicht am 10.09.23
Bei mir in allen drei Punkten exakt das gleiche...
Nur der ADAC bringt mit der THG nix weiter.
-
Und ganz besonders super wenn man vor der verschlossenen Garagentür steht und die Tür nicht schnell genug aufbekommt bevor die Klappe an die Garagentür knallt
Und sowas nennt sich "intelligente Heckklappe"...
-
Zur Erklärung: man ist dazu übergegangen, nicht mehr separate Handbremsmechanik zu verbauen ("Trommel" in der Bremsscheibe mit separaten Belägen und co) sondern nutzt einfach einen elektrischen Stellmotor im Bremssattel, welcher dann die ganz normalen Bremsbeläge an die Scheibe drückt.
Quasi Betriebsbremse zur Handbremse erweitert.
Der Handbremsknopf hat unter der Fahrt die Notbremsfunktion (für den Beifahrer natürlich dennoch unerreichbar platziert im EV6) und betätigt damit alle Bremsen - allem Anschein nach aber hinten mehr als vorne was vermutlich davon herrrührt, dass das Fahrzeug in diesem Notfall möglichst die Spur halten soll weswegen es auch keine Vollbremsung ist.
Danke für die ausführliche Erklärung!
Wie eine Handbremse seit jeher funktioniert ist mir bekannt, und die bremst halt bei allen mir bekannten Fahrzeugen nur hinten.
Deshalb die Frage, wie das funktionieren soll, wenn die auf einmal vorne auch mitbremsen soll.
Wenn beim EV6 der Handbremsschalter während der Fahrt nicht nur mechanisch die Handbremse betätigt sondern hydraulisch über alle vier Bremsen eine Notbremsung macht, dann ist das natürlich ganz was anderes. Das war mir so nicht bekannt.
-
Hier die Daten zum Mach-e GT aus der AMS:
0-180km/h in 22,4s....
Da nimmt ihm der EV6 GT über 12s und sogar der EV6 AWD knapp 4s ab!
Kia EV6 im Elektroauto-Supertest: Nur sportlicher als der Ioniq 5?Dieses Mal muss sich der Kia EV6 im E-Auto-Supertest beweisen. Die Technik übernimmt er vom Bruder Hyundai Ioniq 5, doch die Form und Ausrichtung ist deutlich…www.auto-motor-und-sport.de -
Unsere GT Fahrer hier sollten alle mal eine Woche lang Mustang fahren, dann würden sie vielleicht nicht mehr rumjammern, daß ihr EV6 GT bei Kälte und niedrigen SoC nicht die volle Leistung bringt.
