Ich habe die weiteren Absätze gelesen, da steht dann:
Willst du auch diese noch toppen, dann kannst du bei Bedarf in Reku1 schalten und dann mechanisch bremsen, so gewinnst du dabei auch noch Energie.
Ich lese da nur eine weitere Option, wie man das noch toppen könnte.
Da steht nichts davon, daß es zwingend erforderlich wäre, um in Reku 0 Energie zu sparen.
Als nächste Maßnahme solltest du auf Reku 0 wechseln, denn jedes (unnötige) Rekuperieren kostet Strom, nur wenn du "segelst" verbrauchst du weniger.
Und jedes unnötige Bremsen mit der mechanischen Bremse kostet keinen Strom???
Geht dieser Überzug soweit um den Deckel herum, daß er zwischen Deckel und Unterteil eingeklemmt wird?
Ich habe im Unterteil so einen Organizer drin, dadurch geht der Deckel nicht mehr so richtig zu, wodurch der Deckel manchmal etws klappert.
Wenn der Überzug dazwischen wäre, könnte dies eventuell das Klappern verhindern, was ein gutes Argument für diesen Überzug wäre. 
Alles anzeigenGerade angekommen:
Autositz Lückenfüller OrganizerAuto Organizer Vorne, Autositz Lückenfüller Organizer, Leder Car Se...
Fahrerseite:
Du hast dir ja das volle Programm bei Amazon gegeben. 
Auf den roten Überzug für die Mittelarmlehne hätte ich auch schon einen Blick geworfen.
Wie passgenau ist dieser Überzug?
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Welche Leisten sind denn beim „nicht GT“ verchromt und wie sehen die beim GT aus?
Die Leisten vorne und an der Seite:
Rechne im Winter mit 20-30% mehr.
Wenn es richtig kalt ist, dann rechne mit 50% mehr.
Ich würde das Bi-Xenon-Kurvenlicht aus meinem Vectra C OPC Bj. 2006 dem Matrix des EV6 definitiv bevorzugen.
Ich würde sogar das normale Xenonlicht aus meinem Audi S6+ Bj. 1996 dem LED-Licht des EV6 bevorzugen.
Ich ziehe mir auf den zweiten Bildschirm der im Splitcreen läuft immer die Verbraucheranzeige. Da sehe ich ziemlich genau alle Verbraucher.
Achtung, du verwechselts da zwei verschieden Sachen!
Das eine ist der Verbrauch in kWh/100km (wie von FBK nachgefragt), das andere im Splitscreen ist die momentane Leistung in kW, die der Batterie für den Antrieb entnommern wird.
Siehst du im Splitscreen eine Leistung von 10kW, wenn du z.B. mit 50km/h fährst, dann macht das einen Verbrauch von 20kWh/100km, weil du bei 50km/h 2 Stunden brauchst, um die 100km zurück zulegen. 2h * 10kW = 20kWh
...irgendwie habe ich da auch in Sche....... gegriffen, ...
Mit dem Leaf oder mit der Frau? 
