Ich verstehe dein Problem immer noch nicht. 
Es ging darum, daß am Tag bei schlechtem Wetter das TFL hinten nicht leuchtet, weswegen es empfehlenswert ist, das Ablendlicht einzuschalten, damit es hinten auch leuchtet, um vom nachfolgenden Verkehr gesehen zu werden.
Unter diesen Bedingungen kannst du doch auch dauerhaft mit Abblendlicht fahren und mußt nicht dauernd hin und her schalten.
Und das Fernlicht ist doch am Tag das letzte was du brauchst. 
Wozu brauchst du am Tag das automatische Fernlicht?
Hinten bleibt es dunkel. Da hilft bei schlechtem Wetter nur, das Abblendlicht manuell einzuschalten. Ist jetzt nicht das einzige, was am EV6 antiquiert ist. 
Das bedeutet das die Räder in 2 Stufen angezogen werden. Erst mit 107, dann mit 127.
Gibt es dazu einen glaubwürdigen Beleg von ausserhalb dieses Forums oder ist das nur so eine Forumsweisheit?
Ich habe ausserhalb dieses Forums noch nie davon gehört und auch noch nie einen Mechaniker gesehen, der das so machen würde.
Genauso sind die krummen Werte 107 und 127Nm quatsch.
Ausgangswert sind 11 - 13 kgf.m. Durch den Faktor 9,81 zwischen Newton und Kilogramm kommen eben diese krummen Werte 107 und 127 zustande. Würde man in Korea in Nm rechnen, wäre der Ausgangswert bestimmt 110 bis 130Nm.
War das Auto mit dem Waschanlagenmodus gesichert (Drücken der Fernbedienungstasten Sperren und Öffnen gleichzeitig für ca 4 Sekunden, bis die Blinker mehrfach zur Bestätigung blinken)?
Sorry, ich habe nicht alle 1558 Beiträge in diesem Thema gelesen, aber was genau bringt dieser Waschanlagenmodus?
Heute habe ich es gewagt, in Frankreich mit Lidl Plus zu laden.
Es war eine Odyssee.
...nun stellt man sich vor das ganze passiert im strömenden Regen und die Regentropfen spielen Klavier auf den Display....Jedenfalls hat es mit der 3. KK und im 6. Versuch geklappt.
Mit freshmile ist es deutlich teurer (51ct), mit der Lidl Plus App kostet es 29 bzw 39ct.
Ja ich weiß, Geiz ist Geil, aber mal im Ernst, von wieviel Euro reden wir pro Ladung? Irgendwas zwischen 6 und 12€. 
Ganz ehrlich, für die paar Kröten würde ich mir diesen Stress nicht antun.
der AWD ist auch 0,1 oder 0,2 Sekunden langsamer geworden
Also das finde ich vom Marketing her eher ungeschickt, wenn das FL langsamer beschleunigt als der Vorgänger.
Wenn man schon die Akkukapazität und die Ladeleistung erhöht, hätte man auch Motorseitig ein bisschen draufpacken können. Wäre bestimmt eh nur eine Softwaresache...
Stimmt, für 1800€ kein Schnäppchen, aber sieht saugeil aus! 
Nur zwei Farben. 
Wo ist das matte hellblau geblieben?
Wie weit lädt dieser Schrank? Einmal von 0 auf 100%?
Und zum berechnen des SoH ist er dann doch wieder auf die Werte des BMS angewiesen.
