Ist dann das Kofferraum Gepiepe auch weg, oder gibt es dafür einen extra Lautsprecher?
Danke und Grüße
Dominik
Das ist ein Extra-Lautsprecher, leider.
Erstaunlicherweise funktioniert alles sonst so weiter wie es soll. Scheinbar gibt es softwareseitig keine Abfrage, ob die Sicherung noch funktioniert oder entfernt wurde.
Bei mir ist zufällig die entsprechende Sicherung zu dem Schallpiepserzeugungsgerät abhanden gekommen. Kann immer mal passieren. 
Hätte mir auch eine bessere Lösung gewünscht. Vielleicht könnte ich (und meine Nachbarn) mit einer reduzierten Lautstärke leben. Aber so blieb eben nur die Entscheidung "an" oder "aus". Habe mich für aus entschieden.
Herrlich wie schön unterschiedlich das Hörempfinden sein kann. Meins sagt mir aber: Das Meridian ist insgesamt des tollen Autos nicht würdig. Hab schon so einiges an Soundsystemen durch, aber selbst in meinem Ascona B mit Blaupunkt Bremen, einfachem Verstärker und simplen Boxen klang es insgesamt besser und nicht so verwaschen wie im EV6. Der Bass des Merdian ist quasi kaum vorhanden. Auch nach dem Update nicht. Und wenn Dire Straits Enthusiasten "Brothers in Arms" im Auto loben, kann ich nur mal zu einem Vergleich raten: Hört Euch "Telegraph road" (oder von mir aus auch Brothers in Arms) bei mittlerer Lautstärke im KIA mit dem Meridian an und wechselt danach in einen x-beliebigen Audi oder BMW mit Harman Kardon oder Bang & Olufsen Systemen - da liegen echt Welten dazwischen. Meine Frau fährt einen Mini Cooper und ich bin jedesmal neidisch, wenn wir dort Musik hören.
Würde mich auch freuen, wenn jemand mal einen Umbau des Systems bzw. einen Tausch des Subwoofers vorgenommen hat und dann hoffentlich von erfolgreicher Klangverbesserung hier berichtet.
Einfach den Kofferraum über den Taster im Innenraum öffnen bevor man das Fahrzeug verlässt, sobald eine Tür offen ist piepst nichts.
oh cool, Danke! Probiere ich aus.
Warum so eine gereizte Reaktion?
Mein Skoda und VW geben auch Warntöne von sich, wenn der Schlüssel vom Fahrzeug entfernt wird wenn diese noch in Betrieb ist - also z.B. Motor läuft. Hat mit der Wegfahrsperre zu tun und ist ganz normal.
Nicht gereizt. Sorry, wenn es so rüber kommt.
Ich hinterfrage nur eine für mich sinnlose und nervige Kleinigkeit.
Wenn es "normal" ist und alle damit leben können, muss ich mich wohl auch dran gewöhnen.
Guten Tag,
die einfachste Lösung: EV6 ausschalten und mit Mobiltelefon und Schlüssel zur Packstation gehen.
Grüße aus dem Naheland
Die Herausforderung ist ja den Wagen anzulassen, weil gerade im Sommer die Klimaanlage (und Radio) weiterlaufen soll. Das kann nicht im Sinne des Erfinders sein, immer das System ausschalten zu müssen, wenn man aussteigt um an den Kofferraum zu gehen.
Für mich ist es unschön, da ich den Schlüssel nie lose im Wagen lassen möchte. Wenn ich mich z.B. 20 Meter entferne, könnte theoretisch jemand ins Auto springen und losfahren, richtig?.
Habe ich den Schlüssel bei mir, sollte das doch wohl ausgeschlossen sein.
Mich nervt es irgendwie, mich der Technik beugen zu müssen.
Aber Danke für die Ratschläge.
Ja lustig, Danke.
Aber im Ernst: Ich habe den Schlüssel in der Hosentasche und denke nicht da dran, den umständlich rauszufummeln, nur weil ich mal kurz aussteigen und z.B. an den Kofferraum will.
Das muss mir als mündigen Autofahren doch selbst überlassen bleiben.
Gut, wenn ich der einzige bin, der dieses "Problem" hat, dann muss ich mich wohl umstellen.
Moinsen,
bevor ich gesteinigt werde: Ich habe wirklich versucht alle möglichen Schlagwörter hier im Forum und in google zu nutzen, habe aber zu meiner speziellen Frage nichts gefunden,
Also mache ich hier nochmal auf:
Wenn ich den EV6 kurz stoppe und ihn nicht ausschalten möchte, aktiviere ich das "P" und gehe z.B. kurz zur Packstation.
Sobald die Fahrertür zufällt, ertönt ein langer durchdringender Piepton für gefühlte 10 Sekunden. Vermutlich weil ich den Schlüssel dabei habe und der EV6 noch eingeschaltet ist.
Die Beifahrer nervt das, mich auch. Und Passanten motiviert das Gefiepe immer zu unqualifizierten Äusserungen.
Liebe Profis hier: Gibt es irgendeine Variante den Pfeifton zu vermeiden?
Bei einigen Elektrofahrzeugen anderer Hersteller soll lediglich die Parkbremse aktiviert sein, damit kein Warnton ertönt. Das scheint bei unserem EV6 nicht der Fall zu sein, oder aber ich mache was falsch.
Danke für Eure Tipps!
Oder mal die 12V Batterie für eine Minute "abklemmen"? Nur als Idee
So, ich habe mal weitere Tests gemacht. Weder an der ursprünglichen Telekom-Säule (150 kW), noch an drei weiteren Säulen war ein DC-Laden am Wochenende möglich. Selbst an einer nagelneuen Shell Recharge HPC (360 kW) verweigerte der EV6 das Schnellladen. AC-Laden war weiterhin normal möglich.
Die Ladestecker und -buchsen hatte ich gecheckt. Kein Dreck, keine Fremdkörper. Also heute zum KIA-Händler. Dieser hatte eigentlich nur die gleichen Ideen, die hier im Forum schon skizziert wurden. Meine Frage, ob das Batterieabklemmen (12V) eine Lösung sein könnte, konnte er nicht bejahen, schlug aber vor es auszuprobieren. Wir warteten eine gute Minute mit dem Wiederanklemmen. Und was soll ich sagen:
Der nächste Ladeversuch an einer DC-Säule war mit 150 kW erfolgreich! Also Danke an P@man für die richtige Vermutung!
Kleiner Wermutstropfen: Der Durchschnittsverbrauch, der seit Auslieferung des Fahrzeugs im Endloskilometerzähler mitlief, wurde durch das Abklemmen wohl zurückgesetzt. Merkwürdig. Aber egal, das DC-Laden ist mir deutlich wichtiger, als irgendeine Statistik.
In meinem Fall eine HPC bis max. 150 kWh.
