Beiträge von Bucsbeifahrer

Zitat von Neuhier

Hat von euch jemand einen Dachträger? Wenn ja - welchen und welche Erfahrungen damit?

Beitrag

RE: Dachgepäckträger

Den habe ich bestellt

https://www.autoteile-immler.c…-ev6-suv-21-thule-alu-evo

kannst Du natürlich auch alles als Einzelpositionen suchen und 10 Euro billiger bekommen, war mir aber zu aufwendig

HeavyDad

19. September 2022

Hab ich auch, ist teuer, aber sehr leise und stabil.

Ich bräuchte für unsere Boote auch etwas mehr...

Nach meinen Recherchen sind rund 1850kg+Stützlast bei 8% Steigung und mit der Standardkupplung (D-Wert 10,6) möglich.

Werde demnächst mal beim TÜV Süd vorsprechen, was er für eine Erhöhung alles so braucht.
In Österreich ist wohl ein Händler mit einem Gutachten für den Ioniq5 schon dran - natürlich nur für die von ihm verbaute Kuppung.

Zitat von Equinox

Würde mich auch freuen, wenn jemand mal einen Umbau des Systems bzw. einen Tausch des Subwoofers vorgenommen hat und dann hoffentlich von erfolgreicher Klangverbesserung hier berichtet.

Ich habs getan: RE: HiFi-Upgrade

Zitat von larsengelhardt

OK, danke!

Das ist dann also Carscanner über Apple CarPlay, wobei Carscanner auf dem IPhone läuft, richtig?

Fast. Carscanner läuft auf der AI Box.

Der Apfel via CarPlay auf der AI Box.

Zitat von larsengelhardt

Mit welcher App kann man sich denn die Akkutemperatur auch noch so schick im Kia-Display anzeigen lassen?

Ich hab die Carlinkit AI Box Mini mit ner Multisimkarte in Betrieb.

Da läuft ein vollständiges Android 11 drauf - samt meinem IPhone per CarPlay.

Dadurch alle erdenkbaren sinnigen und unsinnigen Apps auf dem Display möglich.

(z.B. Amazon Music und Video, Shelly App, Dashcam usw. Es hat sich beim Reisen mit Kids bislang sehr bewährt - die wollen aber jetzt ständig laden.

Heute bei 10 Grad aus München nach Unterfranken gefahren.

1 Ladung in Haidt von 25-90% am Ionity HPC

30km vorm Halt ging die Heizung an

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An der Ladesäule hatte der

Akku dann 21-27 Grad

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Der Lader startete sodann mit 194kW um dann 5min später mit 234kW zu laden.

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Ich muss sagen, das Upgrade hat sich gelohnt…

Die 80% waren nach 16min erreicht, die 90% nach weiteren 10 Minuten.

Zitat von Umev6

Wenn man auch noch weiß was die Bezeichnungen bedeuten?

Nennkapazität 60 Ah bei konstanter Entladung über 20h

Achtung! Blei-Säure haben eine max. Entladetiefe von 50%, AGM ca 60-70%, LiFePo ca 80%, LiMa bis zu 100%

CCA = nach SAE Strom, den eine Batterie bei -18°C für 30s liefern kann, ohne dass die Spannung unter 7,2V sinkt

Nach EN Strom, den eine Batterie bei -18°C für 10s und nach 10s Pause bei 50% des Stroms für weitere 73s liefern kann, ohne dass die Spannung unter 7,5V sinkt

Zitat von Ezurius

Für VW kann ich jetzt nicht sprechen, aber bei BMW nur codieren wenn man von einem Typ zum Anderen gewechselt hat, reicht nicht aus!

Da hängt steckt noch sehr viel mehr hinter.

Bis zu den F Baureihen hat es immer gereicht…

Diese Batterie ist in meinem AWD verbaut.

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Falls die bei meinem mal schwächelt, kommt ne zyklenfeste AGM mit 60Ah C10 rein, keine C20.

Das Anlernen am Fahrzeug bei VW/BMW hat lediglich mit der Ladeschlussspannung des Lima Reglers zu tun. Eine AGM Batterie (14,8-15,5V) liegt da höher als Flüssigsäure (14,2-14,4V).

Durch das programmieren des Batterietyps soll soverhindert werden, dass Flüssigsäure Batterien überkochen.

Ich kann den Stick im östlicheren Münchener Osten anbieten...