Beiträge von koaschten

Zitat von Bernardo

Ich wundere mich warum so viele im Kinzigbogen bei EnBW laden? Aber wenn man genauer hinschaut dann sieht man, dass die meisten, die diese hochpreisigen Elektronen laden, geschäftlich unterwegs sind.

Sind also die Geschäftsleute die die Preise kaputt machen.

So ohne Kontext, schwer zu verstehen? Meinst du den Ladepark mit den 2x 300 und 2x 150kW Säulen im "Kinzigbogen in Hanau"? Das ist ein Einkaufspark? Rewe, Lidl, dm, Expert.... da fahren die Laternenparker hin zum Laden während sie einkaufen würde ich eher sagen...

Rainerzufall ich verlinke die Liste nicht permanent, weil ich die nicht regelmässig Pflege. Und so Sachen wie Jet oder EWEgo nicht mit reinnehme, weil die ja kein Abo brauchen.

Aber hier ist die Liste... so aktuell wie sie halt ist.

Ladetarif Vergleich

Tabellenblatt1 Monatliche Gebühr,0,4,99,7,49,11,99,0,12,99,12,99,0,0,0,11,99,0,5,99,17,99,4,5,0,5,99,17,99,4,5 kWh…

docs.google.com

edit: Seit wann gibt es bei Kia Charge "Ionity Ultra" ?! Das ist 1:1 Ionity Passport Power.

Kia Charge | Tarife | Deutschland

offtopic

KIA-Newby das musst du EWEgo direkt fragen und spezifisch für den Standort wo das Problem aufgetreten ist, das einzig sinnvolle was mir da einfällt ist ein Defekt oder lokales Lastmanagement, weil der Standort nicht mehr her gibt.

Das wird dir Hmwfreak nicht beantworten können und ich auch nicht... "mein" McD hat eine EWEgo Säule die bisher immer Leistung gebracht hat.

Das dichteste wie du da dran kommst, ist

- alles abwählen

- andere Anbieter auswählen

- Ladegeschwindigkeit über 50kW

Das ist der Punkt.

- guter AdHoc Preis (ich schreibe bewusst nicht günstig)

- Kreditkarte

Das ist der einzige Weg wie du als neuer Player in den Markt kommst.

Das wichtigste ist, die Eintritts-Barriere so tief wie möglich zu legen für den Kunden, und das ist Laden wie Tanken.

- Ranfahren

- anrüsseln

- Kreditkarte dran

- Energie umfüllen

Gerade wegen der Vorkonditionierung, lasse ich die Route immer ohne Planung laufen... bei 50-70 km Restreichweite suche ich dann entlang der Strecke. Weil sonst einfach VIEL zu früh raus gefahren wird, weil das Auto zu früh laden will. Ich muss nicht mit 20% SoC an der Säule stehen, da schaff ich ja noch 50-100 km mit.

In der Regel steht mein Filter im Auto auf Langstrecke dann auf Ionity + einen weiteren großen, meistens Aral oder EnBW und wenn ich mit Ionity nicht lang komme, dann wird einer der beiden zugebucht. Weil ja nach der ersten "großen" Ladung man das Geld für die Grundgebühr ja schon wieder raus hat für die laufende Abo Zeit.

Für alles unter 300km denk ich nicht mal drüber nach.

Das ist halt einfach eine Sachmangel Haftungs-Sache... da würde ich kein Cent für bezahlen. Ab Werk vermutlich defekt? Immer scheisse...

Zitat von Daxbauer

Und wo kann ich dein Fahrzeug sehen?

Keine Ahnung was das jetzt soll...

... aber bei Klick auf "Fahrzeugbestellungen" landest du genau da.

pasted-from-clipboard.png

Ich hab noch nie erlebt dass das 2-3 Stunden dauert. Das ist mehr als merkwürdig. Aber welches Update installierst du denn? Das neue Gen5W Navigationsupdate ist noch nicht raus oder fährst du ein Facelift mit ccNC Navigation?

An der Stelle dann auch die Bitte das Fahrzeug entweder kurz in der Signatur zu benennen oder in der Bestellliste einzupflegen, damit wir hier sinnvolle Antworten geben können Klausi49

Vorsicht. Der Michi hat Puls… und recht. Denn aus dem Blickwinkel einer Kartellbildung hab ich das noch gar nicht betrachtet.