Beiträge von koaschten

  • Kia EV6 GT 585PS * Preis Bestellungen und Infos

    Bei den 11% kann ich mitgehen und habe im Vertrag drin stehen "Der Hersteller-Anteil der Elektroprämie wurde nicht in der Rabattierung berücksichtigt." gehen also je nach Zulassungsjahr noch einmal 1500 bis 2500 € Hersteller Anteil ab bei Fahrzeugpreis über 40.000€ netto Liste

  • Kia EV6 GT 585PS * Preis Bestellungen und Infos

    Zitat von Andimp3

    Um welchen Betrag würdest Du mit mir wetten ?

    Ich wette nicht um Geld, du kannst gerne nen Keks kriegen wenn du recht haben solltest.


    Da aber die Förderung immer schon den Basis Netto Listenpreis als Referenz her nimmt ... wie sollte es anders sein, der Basis Netto Listenpreis inkludiert nicht das GT Paket. Somit gilt egal wann gebaut ob MY22 oder MY23 der Basis Netto Listenpreis als Festlegungs-Basis für die Förderung. Zeig mir die Stelle in den Förderrichtlinien die das widerlegt.


    Hier sind die gültigen Fördergrenzen bis 31.12.2022 und hier sind die Änderungen für 2023

    Ja das soll sich ändern in 2024 (max fördergrenze 45k netto), Ja das ist auch gut dass es sich ändert, aber jedes Mal wenn das Thema hier von dir wieder hoch gebracht wird haben wir zwei Seiten Diskussion.

  • Software Updates Kia EV6 Softwareversion - System Update

    Maddeen zwecks Auffindbarkeit habe ich das Anfang Oktober schon mal als reinen Text gepostet -> RE: Kia EV6 Bedienungsanleitung - pdf Download - Online Betriebsanleitung - Deutsch Manual Englisch


    aber gerne auch noch mal hier:

  • Kia EV6 GT 585PS * Preis Bestellungen und Infos

    Der Förderung ist egal ob MY22 oder MY23... müssen wir das echt noch mal durchkauen?


    Es ist entscheidend ob auf der Rechnung steht dass es ein "Kia EV6" ist mit Optionspaket GT oder ob es ein "Kia EV6 GT" ist. Und dafür ist nur entscheidend ob man vor oder nach 15.08.2022 bestellt hat. Alles danach (was kein Vorläufer war) ist ein EV6 GT mit entsprechend geringerer Förderung weil Netto Listenpreis über 40.000€.


    Das einzige was zum Ärgern führen dürfte ist wenn das Auto erst 2023 kommt, aber je nach Bestellzeitpunkt war das ja vorauszusehen.

  • Luftgeräusche

    Zitat von Executer

    Hab das Phänomen bei ca 3,0 bar Reifendruck, eventuell wäre es bei weniger besser

    Basierend auf dem https://www.kia.com/content/dam/kwcms/kme/at/de/assets/contents/ser... empfiehlt KIA (Seite 9-4):

    Normale Beladung: 2.5 bar vorne+hinten

    Maximale Beladung: 2.6 bar vorne, 2.9bar hinten


    Die Reifendruckwerte die Kia empfiehlt sollten aber auch auf einem Aufkleber innen an der B-Säule der Fahrertür sein.


    Außerdem wird bei Anhänger Betrieb empfohlen den Luftdruck hinten um 0.2 Bar zu erhöhen. (Seite 6-216)


    Rundum 3 bar sind also in jedem Fall zu viel.

    Und die theoretischen 3.1 bar sind nur Randnotiz bei voller Beladung und Anhänger. dann hat man aber auch die entsprechende Achslast um keinen Buckel in die Lauffläche zu pumpen...

  • Notstromversorgung aus EV6 über V2L

    Zitat von Geza

    In diesem Zusammenhang würde mich interessieren ob von Seiten der Energieversorger die Ladestationen an der Autobahn zur systemrelevanten Infrastruktur zählen? Dann könnte man bei einem längeren Blackout auch mal nachladen. Vielleicht hat jemand dazu Infos??

    Halte ich für extrem unwahrscheinlich.