Oder das DE Kontingent ist ausgeschöpft und es kommt erstmal nicht mehr. 
Beiträge von koaschten
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So wie Martin-SH es schrieb wird es gewesen sein. In die Blockierzeit gerutscht. da hätte man nach 3:25 ab- und wieder an-stöpseln müssen
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Ausgefallenes "Kombi-Instrument" ist definitiv ein schwerer Mangel. Kia Deutschland und deinen Händler noch mal kontaktieren.
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Das ist so inkorrekt.. du mußt es 6 Monate halten !
Aber nur wenn du die Förderung beantragst und behalten willst... er will weder das eine noch das andere? Oder hab ich da jetzt falsch verstanden.
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Das billigste Modell 3 kommt vor BAFA auf 50,9k, also mit 18 Zöllern und Farbe weiß, ohne Enhanced Autopilot oder autonomes Fahren.
nur leider rechnet Tesla in den angezeigten Barzahler Preis schon die 2500€ Netto Umweltbonus ein, die musst du für die Vergleichbarkeit leider Brutto erstmal wieder aufschlagen, deswegen schrieb ich ja vor Bafa/Förderung.
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Ja haben Limiter
Was? Hab ich bei meiner Probefahrt nicht entdecken können. Limiter im Sinne von "reinlatschen und geht nicht über Tempo x" ?
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Finanzierungsoptionen auf der Tesla Seite, der angezeigte Preis bei Überweisung enthält folgende Zeile:
ZitatEinschl. 2.500 € Umweltbonus (netto)
heißt also, ein Model 3 "Kassengestell" kostet aktuell in Deutschland 53945€ vor Bafa
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Dann solltest du nicht auf den Stick speichern und auch darauf entpacken, würde ich vermuten? Ist auch von der Performance bescheiden gleichzeitig von einem Stick zu lesen UND darauf zu schreiben.
Auf Festplatte/SSD speichern und dann auf Stick entpacken.
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Mein Strompreis zu Hause (Mainova) wurde zum 1.7. um 1 Cent/kWh gesenkt
Und am Büro lade ich für 27 Cent/kWh.wieso nur um 1c? Die Mainnova unterliegt auch der Richtlinie das sie den EEG Entfall voll durchreichen müssen, das sind 4.4c und 1 Monat vorher und hinterher nicht den Preis erhöhen dürfen?
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Den nachfolgenden Link habe ich im (wesentlich weniger besuchten) Nachbar-Forum gefunden. Gibt es diesbezüglich Informationen zu Kia?
Das ist ziemlich übel, gibt nicht so viele automotive IGBT Hersteller. Sinnfreierweise hat mein Arbeitgeber seine automotive IGBT Bauteile ein Jahr bevor E-Mobilität so richtig durchgestartet ist eingestampft und will wohl auch nicht wieder einsteigen...
