Typ2 AC Kabel sind via Widerstand kodiert. Es gibt Ladesäulen die 22kW können und nur einschalten wenn sie auch ein 22kW Kabel erkennen. Anstatt intern nur 11kW anzubieten.
Beiträge von koaschten
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Und wie kommt der an den Koppel Code aus dem Infotainment? Ist doch eine Nebelkerze.
Wie ich schon sagte:
Kia Account Passwort ändern.
Dann Auto Verbindung zum Account trennen und neu verbinden.
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Von Matt Blau abraten? Lieferzeit... Pflegeaufwand... such dir was aus.
VKone das rubbeln ist bei dem hohen Grip Level und der Lenk Geometrie normal. Einen Tod musst du sterben. Lösen lässt sich das nur mit weniger Grip oder noch größerem Wendekreis
Zu den Lenkrad Rückstell-Momenten, das ist sicherlich Geschmackssache, Stichwort Nachlauf. Den kann man aber glaube ich beim EV6 nicht einstellen, mangels einstellbarer Querlenker/Domlager.
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Aber woher sollen dann die ganzen Abfragen kommen -> Kia Account Passwort ändern.
Dann Auto Verbindung zum Account trennen und neu verbinden.
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natürlich. eine instabile USB Verbindung bei hohen Datenraten (Datentransfer/Bildschirmtransfer) kann schuld sein.
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Fangdenhut du benutzt nicht zufällig eine Hausautomation die regelmässig Daten vom Auto holt? So alle 90 Minuten?
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dachte schon, zur Überwachung der 12V Batterie wie und wann Sie geladen wird.
Das bringt dir nur nix, entweder geht der Canbus durch die ständigen OBD Anfragen nicht in den Deep Sleep (Frag mich nicht woher ich das weiß...) oder du hast halt keine Spannungswerte, wenn die Zündung aus ist. Bringt dir also nix, weil während der Fahrt... kommen die 12 V aus der ICCU.
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Nein, da ist die Anmeldung an der App abgelaufen, einfach wieder einloggen.
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oops, ja ok.. ich glaube ja dran, dass die den Karren nicht auf 100% geladen haben, außer das ist abgesprochen. die haben doch auch keinen Strom zu verschenken.
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Warum sollten die das Auto auf 100% geladen haben, hattest du kein Ladelimit bei 80% gesetzt?
