Wenn du das Ladekabel auf 10A runterregelst, wie sollen dann überhaupt mehr als 2.2kW ankommen können? Ich meine mich zu entsinnen, das Auto regelt prozentual runter von dem was es angeboten bekommt.
Also ich würde erst mal alle Reglementierungen rausnehmen, Kabel und Auto, und die Headunit reseten (kleines Loch beim Lautstärkeregler)
Sind somit zwar ein paar Tage, aber eben keine Wochen vor einer Ankunft beim Händler.
Würde ich so nicht stehenlassen wollen, kommt drauf an ob auf dem Weg Schiff -> Parkplatz verzollt wird oder auf dem Weg Parkplatz->Händler
Und ich schick gegen Gebühr einen Deutschland-weit.... merkt ihr selbst ne? 
Warum man die separate 12V Batterie braucht? Weil irgendein System das Hochvolt-System der Fahrbatterie unabhängig ein- und ausschalten können muss.
Ein anderes Heck kann dem EV6 eigentlich nur gut tun, ich mag die Front, aber die ausgeschnittenen Tortenstück Heckleuchten Kulisse... sorry no.
Ist immer noch fairer als pauschal nur die Hälfte des maximalen Betrags auszuzahlen wie es einige Konkurenten tun.
Und ich habe zusätzlich einen Reifenreparaturset im Auto (Gummiwurst und Kleber), damit kann ich den Reifen vor Ort ohne Raddemontage flicken und benötige nachher den Kompressor.
Boah, ja sehe ich auch so. Dieses Schaum Dichtmittel versaut dir alles, Reifen, Felge... dann lieber sowas hier Reifen Reparatur Set Reifenreparaturset 42tlg Auto Reifen Reparatur...
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Auch wenn ich eher keine Youtuber bewerbe, aber carbonify.me ist da scheinbar einer der "Mehrbezahler".
Ich habe heute bei +2° 20kW geladen.
...
Geladen wurde mit 10,7kW
da der EV6 nicht mit 22kW Leistung laden kann... geh ich davon aus du hast 20kWh geladen?
@Alle: Bei RekuStufe 1, gehen da die Bremslichter an?
