Beiträge von koaschten

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https://communities.apple.com/de/thread/254337100

https://discussions.apple.com/thread/254380984

Nichts was ein bisschen google nicht findet.

Zitat von Bernardo

Wäre auch seltsam, dass schon nach 1200km Gesamtfahrleistung die Schlüsselbatterie leer ist.

OFFTOPIC

Nö, da lag vermutlich der Schlüssel im Haus zu dicht am Auto so das Auto und Schlüssel immer schön hin-und-her funken konnten. Freut potenzielle Autodiebe, die brauchen dann nicht mal einen "Kessy Repeater" um das Auto auf zu machen und zu starten.

Zitat von Seppher

An alle Wartenden,

das habe ich soeben im "The Korea Herold" gelesen (vom 12.01.2023):

Kia's EV6 has won the North American Utility Vehicle of the Year award, Hyundai Motor Group announced Thursday. This year's winner was selected by 50 automotive journalists in the US and Canada. The South Korean automaker said over 19,000 EV6s have been sold in the US since February.

Jetzt is klar, welcher neben dem heimischen Markt bevorzugt von KIA beliefert wird.

Für uns bleiben da nur die Krümmel übrig.

Alles anzeigen

Da ist die MASSE schon vor Ort, die Amerikaner sind "In den Laden und Kaufen" Kunden -> https://open-ev-charts.org/#electric-sales:US:Kia:EV6 ~15.500 Stück

Aber ja, da sind eine Menge mehr gelandet als in Deutschland -> https://open-ev-charts.org/#electric-sales:DE:Kia:EV6 ~6000 Stück

Zitat von Hansi2704

Vieleicht verstehe ich die Graf nicht richt aber die rote Line steigt seit August nicht und bleibt bei 124. Aber wir hatten doch ausslieferungen seit dem.

OK, kurze Erklärung.

Das ist ein Problem wie die Daten zugeordnet sind. Ich nehme mal Bezug auf https://www.ev6-forum.de/car-order-stats/?listID=2 sowie den "GT Tab" in meiner Google Sheets Bastelei für die Erklärung.

In der Ersten Version gab es nur die Daten für "Fahrzeugbestellungen" und "Auslieferungen" dabei wurde aber unabhängig WANN das Auto ausgeliefert wurde die Auslieferung dem Bestellmonat zugeordnet.

Beispiel:

GT Bestellungen 2021-11 -> 25 bestellt, 9 ausgeliefert, diese sind ja aber nicht in 2021-11 ausgeliefert worden, sondern irgendwann zwischen 2022-11 und 2023-01

Ich denke, die Darstellung ist einfach verwirrend, weil nicht klar ist welchen Daten faktisch welchen Zeitpunkt darstellen.

Es gibt also Datenpunkte für Bestellung, Bestellung ist ausgeliefert (selber Monat+Jahr wie Bestellung) und den Auslieferzeitpunkt.

Ich habe Bestellung (blau) und Bestellung ausgeliefert (rot) als Linien genommen, damit man sehen kann "wie sehr KIA hinterher hängt" weil die Graphen auseinander laufen. Sprich wenn in einem perfekten System würden Blau und Rot aufeinander liegen wie sie es fast zum Anfang des Graphen tun. Werden sie aber nie, weil es auch immer User geben wird, die vergessen, dass sie sich hier registriert haben und eintragen dass das Auto auch da ist. die Grünen Balken sind dann Auslieferungen in dem Monat, unabhängig wann bestellt wurde.

pasted-from-clipboard.png

Eventuell sind meine "Spielerei" Graphen, ohne die % ausgeliefert von bestellt besser, weil da die Balken auf der zweiten vertikalen Achse liegen.

pasted-from-clipboard.png

Zitat von Andrei

Nein, die Strecke für die Schärfe ist zwischen Scheibe und Projektor.

da bin ich bei Andrei. Wenn durch Veränderung der Kopf-Position das Bild scharf wird... dann ist das wie Zeitung lesen am langen Arm, dann brauchst du eine Brille Mich@el

Das juckt doch KIA in Korea NULL, die sind froh dass ihr Werk mit 100% Auslastung maximal effizient auf unbestimmte Zeit ausgelastet ist. Da nervt halt die Sonderlocke Matt Lack, somit schraubt man das zurück.

Zitat von Bernardo

Off topic: wir haben/hatten einen Dienstwagen von VW, den ID4. Steht für unbestimmte Zeit bei VW, da beim update das Steuergerät zerschossen wurde, Ersatzteile nicht in Sicht. Wir bekamen einen Passat Diesel, 1200km auf dem Tacho. Gestern Abend ging die Tür nicht auf. Batteriewechsel ohne Erfolg. Der mechanische Schlüssel half weiter, abnehmen der Verschlusskappe schwierig.

Jetzt im Auto: Schlüssel wird nicht erkannt!!! Kann diese Marke aus Wolfsburg für alle die eine alternative suchen NICHT empfehlen. Wartet lieber auf den EV6 und genießt die Vorfreude. Dies ist nicht ironisch gemeint.

Offtopic:

Handbuch lesen hilft da.

https://www.spickipedia.com/index.php/mobilitat/vw-schluessel-batte...

imbisss dann empfehle ich dir mal folgenden hervorragenden Post von Storm zum Thema Vorkonditionierung:

Beitrag

RE: Update KTI_2022-178 Batterie Vorkonditionierung im Winter

Ich habe noch mal eine Beobachtung für die Vorkonditionierung gemacht, die ggfs. für den einen oder anderen interessant sein könnte.

Aus der Liste der "bevorzugten Ladestationen" habe ich wie immer meinen 120kW-Lader kurz vor der Arbeitsstätte ausgewählt und dann erwartet, dass die Vorkonditionierung startet. Das hat bisher immer sehr gut und zuverlässig geklappt, so dass ich überrascht war, dass es nun nicht mehr geklappt hat.

Ich habe dann kurz überlegt, was ich geändert habe und hatte, um…

Storm

15. Januar 2023

imbisss dafür müsste man erstmal wissen ob du ein Modeljahr 2023 hast oder ein älteres mit Software Update... MJ2022 oder älter ohne Update macht keine Vorkonditionierung

In diesem Sinne, solltest du ein GT haben, hat der es eeh und ich würde dich bitten unter https://www.ev6-forum.de/car-order-list/ deine Bestellung einzutragen und eventuell in deiner Signatur ein paar Infos zu deinem Auto, dann spart man sich das Rätselraten.

Beitrag

RE: Update KTI_2022-178 Batterie Vorkonditionierung im Winter

Was sich ja grob mit einer Umschaltung auf die „Winterladekurve“ wie von Bloch beschrieben erklären ließe.

koaschten

19. Januar 2023

Klingt nach Winterladekurve