Laut Grafik sind da doch Ersatzsicherungen im Kasten, einfach einsetzen vor der Wartung 
Beiträge von koaschten
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Aus meiner Sicht (!) alles hässliche Autos... genau wie der ganze VW ID Kram. Audi und Porsche passt die Optik aber der Preis nicht.
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Und die Glovis Flotte nicht vergessen, die fährt ja auch für Hyundai/Kia
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Hmm interessant. Der LiFePo4 hat mehr "nutzbare" Kapazität als der Bleianker. Könnte also doch Sinn machen.
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Das Problem mit deinem Ansatz ist.. die Batterien "sterben" weil sie nicht genug Kapazität haben. Die laufen LEER. Das passiert dir mit dem kleinen LiFePo4 dann quasi ... schneller...
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gebaut: 2023-01-19
VIN im System: 2023-02-15
Ankunft Bremerhaven: 2023-03-23
Ankunft Händler: 2023-04-06
Leider schafft er die Zulassung vor Ostern nicht mehr
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Frage an die evcc-Nutzer: Habt ihr den EV6 problemlos als "vehicle" intergrieren können?
Ich habs per Kia Bluelink-Template gemacht und es scheint Probleme bei der Passwordüberprüfung zu geben.
Nicht die Zugangsdaten sleber (glaub ich) eher die Kommunikation mit dem Auto?!
Jetzt läufts als Gastfahrzeug, geht auch aber man sieht halt den SoC nicht...
Was sagt EVCC denn bei einem "sudo evcc -l debug vehicle" auf der Konsole?
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uzi meines Wissens limitiert auf 20 Anfragen pro Tag
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Ich kann da harte Zahlen liefern:
Ankunft Bremerhaven 23.03.
Ankunft Händler 06.04.
-> 10 Werktage / 2 Wochen
