Ich hab nur die kostenfreie Karte... aber bei 64ct/kWh ist die mal echt uninteressant. Die Erhöhung auf 59ct/kWh davor hatte ich schon gar nicht mitbekommen. 
Beiträge von koaschten
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Dafür hast du aber auch nur 40000€ bezahlt...
... aber die Verarbeitung der Teile kommt doch nicht annähernd an audi ,Porsche...
... ?!
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Chargeprice updated gerade seine Daten zu Freshmile
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21/7 bei Shell Recharge (0,23€/kWh 10-80% an 150kW, 0,24€/kWh 10-80% an 300kW)
30/30 bei TotalEnergies (0,42€/kWh 10-80% an 150kW, 0,39€/kWh 10-80% an 300kW)
30/45 bei Ionity (0,44€/kWh 10-80%)
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Nur abbrechen nach Vorhalten der Karte macht schon Sinn. Stell dir vor du stellst dein Auto an die Säule, startest den Ladevorgang und irgend so ein Komiker kommt vorbei und drückt einfach auf Stop und du kommst nach der Pinkelpause wieder und ... hast 2kWh geladen nach 10 Minuten und der Ladevorgang wurde gestoppt...
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Die Tür Projektoren sind doch gar nicht zulassungs-relevant... die leuchten doch nur bei geöffneten Türen, also im Stand...
Ist quasi wie eine Unterboden Beleuchtung. Im Stand erlaubt, bei Fahrt nicht.
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trockene deutsche Antwort: V2L geht nur bis 20% SoC
*geht in den Keller zum Lachen*
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6, der deutsche Schlüssel hat den Manuellen Alarm Knopf nicht. Der wäre der unterste an der Seite.
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-Fahrpilot: Phantombremsungen
Das kann Kia auch... habe auf dem Weg nach Hause durch die Stadt ein Straßenstück, da geht es Bergab, leichte Links-Kurve und rechts sind immer zwei Parkbuchten und dann ein Baum und wieder zwei Parkbuchten... wenn da in der vorderen der zwei ein Auto steht... bremst der EV6
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Kann ich aktuell nicht bestätigen, habe OBD2 Stecker und Tablet am Wochenende dabei gehabt und man sieht wunderbar wie bei unter 20°C an der kältesten Batteriezelle mit 120kW geladen wird und sobald die 20°C anliegen sofort auf 148kW geht am 150kW Lader.
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Als Bonus wurden jetzt auch für fast alle Pfalzwerk und Allego Säulen die Tarife angepasst auf 30 / 30... also ~42ct/kwh am 150kW Lader
