Leute bitte können wir beim Thema bleiben?
ZitatSie antworten auf das Thema Räder / Felgen und Reifen für Kia EV6 GT im Forum EV6 Reifen & Felgen
Die Brems/Reku Problematik ansonsten gerne ein neues Thema in Fahrwerk und Bremsen aufmachen.
Beiträge von koaschten
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V2X ist in der im September 2025 verfügbaren Presliste als Hardwarevorbereitung drin.
Velleicht kann das dann iwan softwaretechnisch relisiert werden.Was willst du Softwaretechnisch realisieren? Der EV6 kann jetzt schon V2X, spezifisch V2L über Adapter Stecker, eine Phase mit 3,6kW. Der Stecker ist Teil der Ausstattung in Earth, GT-Line und GT, optional für 391,66€ im Zubehör bei Kia auch für Air.
Auf die Aussage, dass eine eine Funktion in Software durch Kia nachgereicht wird, würde ich mich nicht verlassen. Plug&Charge für vFL ist meines Wissens nie nachgereicht wurden, so als Beispiel.
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Chargeprice hat kein Problem die Neogy Lader zu finden?
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Typ2 AC Kabel sind via Widerstand kodiert. Es gibt Ladesäulen die 22kW können und nur einschalten wenn sie auch ein 22kW Kabel erkennen. Anstatt intern nur 11kW anzubieten.
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Und wie kommt der an den Koppel Code aus dem Infotainment? Ist doch eine Nebelkerze.
Wie ich schon sagte:
Kia Account Passwort ändern.
Dann Auto Verbindung zum Account trennen und neu verbinden.
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Von Matt Blau abraten? Lieferzeit... Pflegeaufwand... such dir was aus.
VKone das rubbeln ist bei dem hohen Grip Level und der Lenk Geometrie normal. Einen Tod musst du sterben. Lösen lässt sich das nur mit weniger Grip oder noch größerem Wendekreis
Zu den Lenkrad Rückstell-Momenten, das ist sicherlich Geschmackssache, Stichwort Nachlauf. Den kann man aber glaube ich beim EV6 nicht einstellen, mangels einstellbarer Querlenker/Domlager.
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Aber woher sollen dann die ganzen Abfragen kommen -> Kia Account Passwort ändern.
Dann Auto Verbindung zum Account trennen und neu verbinden.
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natürlich. eine instabile USB Verbindung bei hohen Datenraten (Datentransfer/Bildschirmtransfer) kann schuld sein.
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Fangdenhut du benutzt nicht zufällig eine Hausautomation die regelmässig Daten vom Auto holt? So alle 90 Minuten?
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dachte schon, zur Überwachung der 12V Batterie wie und wann Sie geladen wird.
Das bringt dir nur nix, entweder geht der Canbus durch die ständigen OBD Anfragen nicht in den Deep Sleep (Frag mich nicht woher ich das weiß...) oder du hast halt keine Spannungswerte, wenn die Zündung aus ist. Bringt dir also nix, weil während der Fahrt... kommen die 12 V aus der ICCU.
