Beiträge von koaschten

clansman Wenn man da etwas "Markenoffen" ist, dann geht bei den Preisen aktuell eine Menge.

PRO Set Deye Hybrid 12kw Inverter mit 2x Titan Solar 48V 51.2V 300Ah 1

Umrüstung bestehender PV-Anlagen auf Speicher mit DEYE SUN-12K-SG04LP3-EU Wechselrichter. Kompatibel mit Titan Solar 48V/51,2V Akkusystemen. Angebot: 2x…

titansolar.de

- 30kWh Speicher

- 12kW 3p Hybrid Wechselrichter (max 15.6kWp, 13.2kW AC)

- 10.000€

Und wenn man will, kann man für 3600€ 15kWh nachstapeln bis zu 4 Module für maximal 60kWh und bis zu 2 Stapel parallel zu 120kWh, da kann man dann natürlich über Sinn und Unsinn diskutieren.

*seufz* Einheiten... kWh

Hö? ich versenke da sogar 0.5er Gerolsteiner drin?

Zitat

Schalthebelsperre

Die Schalthebelsperre verhindert, dass der Schaltregler aus der Parkstufe (P) in die N (Neutralstellung)/R (Rückwärtsgang)/D (Fahrstufe) oder Neutralstellung (N) in den Rückwärtsgang (R) oder die Fahrstufe (D) bewegt werden kann, wenn nicht gleichzeitig das Bremspedal getreten wird.

Zitat

ACHTUNG

Schalten Sie immer erst dann in den Rückwärtsgang (R) hinein oder aus dem Rückwärtsgang (R) heraus, wenn das Fahrzeug vollständig zum Stillstand gekommen ist. Wenn der Rückwärtsgang (R) während der Fahrt eingelegt wird, kann das Getriebe beschädigt werden, außer wie unter "Festgefahrenes

Fahrzeug freifahren“ ("Festgefahrenes Fahrzeug frei fahren" auf Seite 6-208) beschrieben

Zitat

Notbremsung mit EPB-Schalter

Funktion

Ziehen und halten Sie den EPB-Schalter nach oben, um die Notbremse zubetätigen.

WARNUNG

Die elektronische Feststellbremse EPB darf nur in einer Notsituation während der Fahrt betätigt werden. Wenn die EPB während der Fahrt (bei üblichen Fahrgeschwindigkeiten) angezogen wird, kann dies zu einem plötzlichen Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug führen.

Wenn Sie die EPB betätigen müssen, um das Fahrzeug zum Stehen zu bringen, seien Sie dabei besonders vorsichtig.

HINWEIS

Bei einer Notbremsung mit dem EPB-Schalter leuchtet die Warnleuchte für die Feststellbremse, um darauf hinzuweisen, dass das System in Betrieb ist.

Alles anzeigen

Zitat von BoneBunny

Die Frage nach P während der Fahrt ist auch bewusst nicht gestellt. Die meisten lassen das auch nicht zu denn es zerstört auch das Getriebe zuverlässig. Könnte auch bei E-Autos ähnlich sein.

Das wiederum sollte problemlos gehen, zumindest kenne ich es so von VAG Fahrzeugen noch aus Verbrenner Zeiten, dass man damit als Beifahrer quasi eine Notbremsung durch halten des Knopfes für die Parkbremse (beim Golf 7 war es eine Wippe, da hoch ziehen) auslösen konnte. Wurde meine ich sogar so im Handbuch beschrieben. Das Ding bremst eiskalt bis zum Stand inklusive ABS, mal während eines Fahrsicherheitstraining ausprobiert. Müsste man mal im Bordbuch des EV6 nachschlagen wie der sich verhält.

Vermutllich eher weil die elektronische Sitzsteuerung sich das Steuergerät mit den Spiegeln teilt. Genauso wie das hin und her fahren bei Tür auf und einsteigen etc.

Ich gehe stark davon aus, dass außerhalb von Schrittgeschwindigkeit beim Rangieren kein Schalten zwischen R und D möglich ist. Und selbst da meine ich auch nur nach betätigen des Bremspedals.

Welchen Sinn sollte dieser Schaltvorgang auch machen?

So, ich hab gerade mal wieder die Bestell-Statistik-Auswertung auf aktuellen Stand gebracht.

So wie es aussieht haben wir jetzt den zweiten Monat in Folge mit mehr Auslieferungen als im Dezember 2022. Da scheint echt was mehr an Fahrzeugen in Europa anzukommen.

amalfi das war die Antword für carverandi

Bei Echtleder kann es auch keine oder falsche Pflege sein.