Hehe, wollte es nicht hier oftopic schreiben.
z.B.:
Das ist das Update von Mitte Juni? Ladeplanung, Soundhound, etc...
siehe RE: Software Updates Kia EV6 Softwareversion - System Update
Beiträge von koaschten
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"Typ Offroad Reifen"
Da würde ich mich bei Effizienzklasse C dann aber nicht über den Verbrauch beschweren.
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Ja, Kia hat mal wieder an der API gedreht in den letzten 2 Wochen, alle Software-Projekte, die die bluelinky api library einsetzen brauchen ein entsprechendes Update auf die neueste Version.
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Kurz das Fenster runter und freundlich per Stimme auf sich aufmerksam machen
"Ey du Sp*cken, beweg dein A*sch aus dem Weg!"
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Mir wäre keine bekannt. Mein wichtigster Punkt war AC und DC Ladelimit setzen.
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Naja, wenn man nichts zu verschenken hat, soll man nichts verschenken. Und Geschäftsformen die Kostendeckend oder Gewinnbringend sind, werden nicht vom Markt verschwinden. Das ist meine Meinung zum Thema Ladeangebote verschwinden.
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Man könnte das jetzt schön reden auf der Schiene, "es sind ja nur x Liter pro transportiertes Auto" und das ist weniger als fliegen oder LKW Tranport, aber... ne, da fang ich gar nicht erst mit an. Wenn es denn wenigstens (entschwefelter) Sprit wäre, aber die nallern meistens Schweröl durch die Motoren.
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Alles gut Umev6
Ich hab mir nur die Zahlen angeguckt und mich gewundert. Ich bin halt so der Typ... "Wenn es mich nur drei Klicks kostet 30€ zu sparen, dann mach ich das"
Oder anders herum, wenn ich merklich mehr als 180kWh (150 mit ADAC
) planbar in einem Monat bei EnBW Laden würde, würde ich den Tarif zwischen S und L hin und her schalten. -
Ich nutze den ADAC Tarif
... DAS kann ja keiner ohne Kristallkugel wissen...
Und selbst dann müsste man wohl (mindestens) die 54€/Jahr für die günstigste ADAC Mitgliedschafft fairerweise in eine Monatsgebühr umrechnen, wären dann 4,50€/Monat und der Vorteilstarif wäre nur zwischen grob 50 und 70 kWh der günstigste der EnBW Tarife wenn man an EnBW lädt. Im Roaming sogar immer teurer. Und selbst wenn man die ADAC Mitgliedschaft mit 0€ ansetzt ist der L Tarif ab 150kWh generell günstiger als der ADAC Tarif.
