- Anlagen, die auf einen hohen Eigenverbrauch ausgelegt sind, erreichen die 70-%-Grenze nur an sehr wenigen Tagen im Jahr – die Einnahmeverluste, wenn die Einspeisebegrenzung aktiviert bleibt, sind daher minimal.
Das Problem ist, die 70% sind meist harte Abregelungen im Wechselrichter, heißt man könnte durchaus 100% produzieren und 80% ins Auto und 20% ins Netz schieben wenn der Messpunkt für die 70% NICHT im Wechselrichter wäre sondern am Einspeisepunkt.
Dann hilft eventuell "Anladen aus dem Speicher" also manuell starten, der Wechselrichter regelt hoch bis nicht mehr aus dem Akku geladen werden muss und dann regelt es sich selbst ein?
Sowas sollte sich zum Beispiel mit EVCC realisieren lassen. Haus-Akku bis 90% laden aber erlauben das der Auto-Akku bis 70% oder so entladen werden darf für die Wallbox. Wenn sich das dann eingependelt hat sollte es ja funktionieren, man kann dann noch bei EVCC mit positivem oder negativem Offset der gemessenen Anschluss Zähler Leistung agieren.
Ich habe am WR Einspeisebegrenzung aktiv, so dass nur so viel produziert wird, wie gerade verbraucht wird.
Wieso regelt dein Wechselrichter auf 0 am Einspeisepunkt?
Ein wenig OT, aber weiß jemand ob es die 70% Begrenzung noch gibt?
Meine Anlage ist schon etwas älter. Aber mit den ganzen Neuerungen hatte ich irgendwie im Hinterkopf dass die weggefallen ist.
Für neue Anlagen ab 01.01.2023 meine ich nein, für Bestandsanlagen Jein, bis 10kWp kann man glaub ich beantragen das man das rausnehmen darf... einfach mal googlen.
Google -> Thüga + Ladekarte -> https://www.thuega-energie-gmb…t/elektro-mobilitaet.html
Exakt so wie HochseeTaco es schreibt. Ich hatte auch erst Hoffnung dass es da was tolles schwarzes direkt von Kia gibt... nein, nur zusätzlichen hässlichen Chrom 
Ich habe eine 15 kWh Anlage auf dem Dach. Einen Sonnenspeicher von 10kw und eine Sonnenflat der Firma Sonnen.
15 kWp Anlage, 10 kWh Speicher 
Oder man drückt halt die Taste auf dem Schlüssel, oder nimmt die App wenn mal wieder die Notification kommt, man hat vergessen abzuschliessen?
Was über die App geht, wäre halt Ladelimit ändern zwischen 50 und 100% dann könnte man bei "zu wenig" Strom zumindest die Ladung unterbrechen?
https://www.kia.com/content/dam/kwcms/kme/at/de/assets/contents/ser... ab Seite 5-11
Einstellung via Bildschirm des Infotainmentsystems unter Einstellungen -> Fahrzeug -> Tür -> Annäherungsentriegelung
in der App wüsste ich jetzt nicht, im Auto kann man den AC Ladestrom in 3 Stufen meine ich begrenzen.
