Aus meiner Sicht ist alles unter 50ct/kWh günstig.
Viel billiger wird es nur in EnBW L 39ct/kWh bei 18€ monatlicher Grundgebühr an EnBW Säule und alten Kia IONITY power mit 29ct/kWh
Und halt Freshmile an Shell New Motion für die Säulen die in der Freshmile App aufgeführt sind. Mit 21/7 wird es da unter 25ct kosten für Ladungen von 10 auf 80% unter optimalen Bedingungen.
Seit Golf 7 sind doch die Karten Updates kostenlos bei VW?
Völlig nachvollziehbar. Wir nehmen dann den privaten Link 
ThHuEV6 sonst mach dir doch mal eine Kopie von meinem Google Sheet und spiel mal selbst mit Ladeleistung und den Preisen. Dann kommt da eventuell schneller ein Verständnis.
Dafür müsste man die Ladesäule kennen und bei wieviel Prozent SoC du angesteckt hast.
PV-Junkies?
pasted-from-clipboard.pngDann ist die PV nur zu klein oder das Auto nicht lange genug angeschlossen
Wer steckt denn für 10% Ladehub an 
Ich weiß nicht ob das bei anderen Marken genauso ist, aber nach der Erfahrung würde ich mir überlegen noch Mal einen Kia zu kaufen../
Naja bei VW kriegst du nach der Bestellung heutzutage ein Begrüssungsschreiben mit einer Kommissionsnummer die du in der VW Variante des Kia Connect einträgst und kriegst dann automatisch Infos über den Produktionsstand. So zumindest wurde es mir von Bekannten zugetragen die einen neuen Golf 8 gekauft haben.
Es gibt drei Anzeigen für den Verbrauch
- ab Zündung an, reseted sich selbst ziemlich schnell
- seit letztem Ladevorgang, reset nach Ladung
- Intervall, reset manuell
Optional die Frontscheibe halt mit Glas-Versiegelung bearbeiten. Dann braucht man ab 60km/h den Wischer gar nicht mehr.
