Beiträge von koaschten

Zitat von HeavyDad

Andrei

Fast richtig, die Vorkonditionierung startet soweit ich weiß und bis jetzt beobachtet habe nur bei Auswahl eines HPC, also ab 200 kW laut Kia's HPC Definition. 🙂

Nope, konditioniert definitiv auch für die 175kW Shell hier um die Ecke vor, sonst hätte ich nur miese 90 bis 100kW unter 20°C Batterie Temperatur, Er konditioniert sogar für den 50kW DC Lader vor, bei dem ich lange geladen habe bis die Tarifstruktur geändert wurde.

Nach meiner Auffassung wird für DC IMMER vorkonditioniert, solange die Säule "online" ist und nicht durch gesetzte Filter "ausgefiltert" wurde.

Im anderen Thread gab es die Tage mal eine Grafik mit temperatur-abhängigen Ladekurven:

Beitrag

RE: Neue Ladekurve am 300kW-Lader und trotzdem 18 Minuten von 10-80%?

Post #72

Ins Auto legen, oder halt auf dem Mobile speichern.

Volle Ladeleistung ab 25grad Batterie.
Vorkonditionierung endet bei 20 grad Batterie und 20% Akku.
Akkutemperatur über Carscanner freie Version auslesbar

ev6-forum.de/attachment/8040/

EVDriver

14. Oktober 2023

Zitat von Andrei

selbst wenn Dein EV6 keine WP hat, wird Dir vermutlich niemand eine WP nachrüsten. Von Kosten ganz abgesehen.

Und für das Geld was das kosten WÜRDE... könnte man SEHR VIELE kWh laden...

Ich hab der AC Wallbox gesagt sie soll bei 95% aufhören, die 5% sind effektiv auch egal. Und DC ist bei mir eeh aus Freshmile Kostengründen in der Regel bei 80-90% Schluss. Und leer fahren, das niedrigste waren mal 4%? also auch nicht kritisch.

Ich behaupte mal, im normalen Alltagsbetrieb kann da gar nichts passieren.

Ja natürlich, sonst würden wir uns doch nicht halbjährlich 30GB runter laden.

Warum sollte man das probieren? dann hab ich US Festland Karten und imperiale Einheiten?

Nö, Tarnari , rotierende Massen haben einen eindeutigen Einfluss auf den Fahrenergieverbrauch bei jeder positiven und negativen Beschleunigung. Und Rekuperation ist nicht verlustfrei.

Ich tippe auf Ende November, Anfang Dezember

Zitat von Koudi

Hat eigentlich jemand von euch ein Wirless Android Auto nachgerüstet? Da alle USB Anschlüsse bei dem Auto offen liegen würde die Box da rumbaumeln, was mir nicht gefällt. Hatte schon überlegt den USB Anschluss hinter die Abdeckung zu verlegen, den Adapter dann einzustecken und das Loch mit einem Kunststoffstopfen zu versehen oder dem orginalen USB Anschluss als Ersatzteil bestellt aber dann ohne Funktion. Ich weiss das wär voll drüber aber ich hasse Kabel und sichtbare Technik

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12. September 2023

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30. Oktober 2021

Zitat von Tarnari

Ernst gemeinte Frage: was machen 5kg bei 2t Gesamtgewicht aus? Die gewünschte Optik mal wirklich außen vorgelassen.

Stell dir einfach mal vor, du sollst einmal eine rotierende Masse von 20kg und einmal von 10kg beschleunigen oder abbremsen.

Hier wird etwas Hintergrund erklärt:

“Flow-Forging-Räder” von BBS für den M3 sparen ca. 15 Kilogramm - Reifenpresse.de

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