Hat jemand einen Plan wie das mit Payback funktioniert?
Da ist ja nirgends eine Kamera für den Strichcode der Payback App? ![]()
Hat jemand einen Plan wie das mit Payback funktioniert?
Da ist ja nirgends eine Kamera für den Strichcode der Payback App? ![]()
Das ist aber Auto unabhängig. Dem ist es egal wenn der Ladevorgang läuft, unterbrochen wird und neu gestartet wird, egal ob 1- oder 3-phasig.
Man könnte jetzt vorzüglich über Abnutzung der Schütze diskutieren... oder so... oder einfach sagen.
Ja funktioniert. In der Regel mit JEDEM BEV.
Exakt bei KEINER mir bekannten Lösung wird IM LADEVORGANG umgeschaltet. es wird IMMER unterbrochen.
Was soll da für ein Unterschied sein. Der EV6 kann generell mit 16A ein- und drei-phasig laden? Angeblich sogar einphasig mit mehr als 16A.
Ich warte eigentlich nur darauf, dass sie alte App Versionen blocken. dankenswerterweise haben sie ja angekündigt dass sie Werbung schalten und Bezahl-Version einführen wollen. Solange sie die API nicht ändern funktioniert meine iOS Variante in der Version 1.3.4 noch wunderbar ![]()
Das war am PC über die Webseite, so wie ich es auch geschrieben habe. ![]()
massiv, weil die Batterie ja auch über den Fahrtwind am Unterboden gekühlt wird?
Ich guck gerade mal aus dem Fenster, hier sind zwischen 4 und 6 Grad, da wird die Batterie unter Tempo 130 auf der AB vermutlich gar nicht wärmer. ![]()
Tesla Fanboys würden jetzt sagen "Das liegt daran, das man Geld spart wenn man einen Tesla fährt und nicht regelmässig zur Wartung muss. Wenn man vor dem TÜV alle Mängel behebt kommt man auch durch den TÜV."
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die 2 könnte auch einfach für das zweite update des Jahres stehen. Microsoft macht es bei den großen Updates ja ähnlich. Das heißt dann 23H2.