ja irgendwie komisch oder?
Beiträge von koaschten
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Keine Chance auf Schuko oder CEE16 am Wohnort?
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Gerade folgende E-Mail bekommen. Kommt vermutlich vom Händler via Kia Kunden Kommunikation...
ZitatAlles anzeigenHallo Herr XXX,
herzlichen Glückwunsch zu Ihrem Kia Neuwagen! Beste Voraussetzungen, um mit viel Fahrspaß durchzustarten. Doch selbst das beste Modell braucht von Zeit zu Zeit mal einen Boxenstopp. Damit Sie auch noch begeistert sind, wenn die Wartung Ihres Modells ansteht, haben wir das passende Paket für Sie zusammengestellt: die Kia Service Flatrate¹. Damit profitieren Sie bis zu 7 Jahre von einem Festpreis für Wartungen und Ölwechsel². So behalten Sie die volle Kostenkontrolle und erleben keine Überraschungen. Die Kia Service Flatrate¹ ist exklusiv für Kia Neuwagen und kann bis zu elf Monate nach Fahrzeugzulassung oder bis zu 9.999 km Laufleistung dazu gebucht werden. Entdecken Sie hier alle Vorteile im Detail und lassen Sie sich gern von uns dazu beraten. Wir sind für Sie da!
Herzliche Grüße
Ihr Kia Händler
Autohaus XXX
¹ Gemäß den Servicebedingungen der Car-Garantie GmbH.
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Randnotiz: Die "Standheizung" also das vorheizen des Innenraumes temperiert in begrenztem Maß auch die Batterie vor. Ist natürlich ziemlicher Energie Aufwand.
Ich gehe da mit ihwi6 mit, entweder nach AC Ladung im Umkreis der Arbeit/Wohnung umsehen oder am Ende der Pendel-Strecke und nicht am Anfang laden. Dann kann das Auto während der Fahrt die Batterie vor-temperieren. Und selbst wenn die Batterie nicht die mindestens 20° für eine gute Ladekurve erreicht... es lädt ja trotzdem... aber halt langsamer.
Und zum Thema Frontscheibe... wenn dein Funkmeldeempfänger dich weckt... bist du definitiv schneller in Klamotte und am Auto als dieses per App und Klimatisierung die Scheiben enteist bekommt. Da hilft ein Alkohol basiertes Enteiser Spray definitiv mehr.
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Gehe via https://update.kia.com und die VIN Suche. Dann siehst du was das letzte Update für dein Auto ist und kannst die Versions-Nummer abgleichen.
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Tank&Rast bekommt auf den Deckel wegen MBLTY ->
Urteil des OLG Düsseldorf: Ladeinfrastruktur an Autobahn-Raststätten muss ausgeschrieben werden - electrive.netDas Oberlandesgericht Düsseldorf hat seinen lange erwarteten Beschluss in dem Verfahren rund um Ladeinfrastruktur an deutschen Raststätten gefasst. Dabei hatwww.electrive.net -
So, ich komme der Auflösung etwas näher.
Es ist ein Bug in der EnBW-App in Verbindung mit dem FL GT. Wirklich nur mit dem GT!
Wenn ich einen FL AWD/RWD wähle, gibt es Autocharge-Option!
Beim GT aber nicht!
Dann muss da wohl die App Entwicklung nachbessern. Scheinbar pflegen die eine Liste an unterstützten Fahrzeugen.
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Woodi das was EnBW macht ist KEIN Plug&Charge sondern was selbst gebautes "Autocharge" die erkennen die Autos anhand einer Identification beim CCS Handshake.
(Zusammenfassung KI generiert, weil ich es leid bin das immer wieder zu erklären...)
EnBW Autocharge: Der "einfache" WegAutocharge ist eine pragmatische Lösung, die vor allem von EnBW und Fastned genutzt wird.
So funktioniert es: Dein Auto hat eine eindeutige "Seriennummer" (die sogenannte MAC-Adresse). Wenn du den Stecker einsteckst, ruft die Ladesäule diese Nummer ab. Wenn die Nummer in deinem EnBW-Konto hinterlegt ist, startet der Stromfluss.
Vorteile: Es funktioniert mit fast allen CCS-fähigen E-Autos (außer z. B. der VW ID-Serie und neueren BMWs, die ihre Kennung aus Datenschutzgründen ständig ändern).
Nachteil: Es ist technisch weniger sicher, da die Kennung theoretisch kopiert werden könnte. Zudem funktioniert es meist nur im Netz des jeweiligen Anbieters (Insellösung).
Plug&Charge (ISO 15118): Der "offizielle" Standard
Dies ist der weltweite Industrie-Standard, auf den sich fast alle Hersteller geeinigt haben.
So funktioniert es: Im Auto ist ein digitales Zertifikat (wie ein verschlüsselter Ausweis) gespeichert. Beim Einstecken findet ein hochsicherer Datenaustausch statt – ähnlich wie beim Online-Banking.
Vorteile: Maximale Sicherheit und herstellerübergreifend. Du kannst (theoretisch) bei jedem Anbieter laden, der den Standard unterstützt, sofern dein Tarif dort hinterlegt ist.
Nachteil: Das Auto und die Ladesäule müssen technisch sehr modern sein. Die Einrichtung im Fahrzeug-Menü ist oft etwas aufwendiger.
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Dann kannst du auch im Normal Mode fahren?

Spaß bei Seite. Es ist eine Vorgabe, dass ein Auto immer in einem vordefinierten "sicheren" Zustand starten muss. Deswegen wird es nie im MyMode oder GT Mode starten.