Habe das nie verfolgt und weiß nicht, ob andere es noch tun.. habe nur mal in Foren wie hier oder GE gesehen, dass es da so "Schiffverfolgungs-Threads" gab. Da könnten vor Jahresende noch locker 3-4 Schiffe ankommen!?
Gibt es hier auch 
Beiträge von koaschten
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@Copykill
Die Bedingungen sind doch nun wirklich in diversen Threads mehrfach genannt worden.
Bei mindestens 24% SoC kann das Vorheizen gestartet werden, sobald der SoC auf 20% fällt wird das Heizen beendet. Du musst also mindestens 24% SoC haben wenn du einen HPC an navigierst und sobald der SoC 20% oder weniger ist, wird das Heizen beendet.
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Dazu eine Frage...kann man die Säule(n) denn als Zwischenziel setzen? Also wenn ich zB 450km fahren muss, Zieleingabe Endziel, zwei Ladesäulen als Zwischenstopps?
Kann ich dir nicht beantworten, meiner wird vermutlich dieses Jahr nicht geliefert
Aber da explizit drin steht, dass du zu einem HPC navigieren musst damit es angeht, sollte Kia das wohl besser implementiert haben... -
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Das ist ja nur die Winterflocke oder? sollte da nicht eine Heizspirale sein wenn du zu einem HPC navigierst?
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Was macht das Update denn genau?
Oder, besser gesagt: Wie wird es denn genutzt? Kann man auch sehen das es was tut?
Muss man dann zwangsweise das Navi benutzen um an die 5km entfernte Ladesäule zu fahren? Also, ich meine das Navi bei dessen Bedienung man schon als eher entspannter Mensch Puls bekommt? Oder gibts evtl. sogar einen "Schalter"? Also, Akkuheizung JETZT anschalten und in 10 Minuten kannst Du anstromen?
nix schalter, wie schon mehrfach gesagt, du setzt ne säule im navi und wenn folgende bedingungen passen wird vorgewärmt...
ZitatAlles anzeigenKTI_2022_178
Einschaltbedingungen:
- Batteriekonditionierungsmodus in der Navigationseinheit (AVNT) ist aktiviert
- DC FAST CHARGER ist als Ziel in der Navigation eingestellt
- HV-Batterietemperatur unter 21°C
- HV-Batterie SOC 24% oder höher
- Erforderliche Zeit zum Erreichen der Zieltemperatur <= Fahrtzeit zum Ziel
- Verbleibende Entfernung zum Ziel < Verfügbare Reichweite des EV
Abschaltbedingungen:
- Batteriekonditionierungsmodus in der Navigationseinheit (AVNT) ist deaktiviert
- HV-Batterie-Temperatur >= 21°C
- HV-Batterie-SOC <=20%
- Abbruch der Navigationszielführung
- Erforderliche Zeit zum Erreichen der Zieltemperatur > Fahrtzeit zum Ziel
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Macht die Felge nicht wirklich hübscher
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DankeBahn ´doch MG bietet das genau so an
Yup entsinne mich das im Video des glatzköpfigen Youtubers gesehen zu haben.
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Das heißt ich muss den DC-Charger nicht nur im Navi anwählen (android auto dann vorher deaktivieren?) und dann noch durch vier Reifen hüpfen, um mir die Ladezeit zu sparen.
Zumindest muss, bevor ein HPC als (Zwischen-)Stop ausgewählt wird, der SOC >= 24% sein und die Fahrtzeit ausreichen um den Akku auf Temperatur zu bringen.
So verstehe ich das zumindest...
