110mm Bodenfreiheit zu festen Teilen muss reichen. 
Beiträge von koaschten
-
-
Da es keine neue Hardware Revision bisher gibt, macht ihr euch nur das Leben schwer, wenn ihr aufgrund nicht aktueller Software auf der aktuellen ICCU einen Schaden habt und das Auto in die Werkstatt muss.... Dann lieber neue Software drauf und hoffen, dass es hilft.
-
äääh nein?
edit: und weil das keine sehr sinnvolle Antwort war..
Die ICCU ist für die AC Ladung sowie die interne HV DC zu LV DC Wandlung zuständig und für die DC AC Wandlung für die 230V Steckdose als auch V2L Adapter da.
DC Ladung geht nicht über die ICCU sondern die DC Ladesäule liefert die vom Auto angeforderte DC Spannung und geht direkt auf den Akku. Für Ladesäulen die keine 800V sondern nur 400V liefern können geht die DC Ladung über den Inverter des Heckmotor und wird so in 800V umgewandelt für den Akku.
-
Ich wollte es auch schreiben, mach dir lieber über Ladekarten Gedanken, weil den Kia Advanced im Roaming will ich nicht zahlen Dann eher EnBW L und Ionity Passport an den jeweils eigenen Säulen und freshmile an Aral.
-
Das mag eine persönliche Präferenz sein, aber ich finde den GJR auf dem GT fehl am Platz. In einem milden Winter nicht so sehr wie im Sommer.
-
Interessant ist, dass nach dem Update auf V13 bei mir die max. Temperatur (Inverter) teilweise um 4 Grad angestiegen ist.
Vorher hatte ich max. 86 Grad, nach dem Update 90 Grad.
Kann ein Zufall sein. Aber weder die Bedingungen (z.B. Aussen- und Innentemperatur) noch die Fahrweise haben sich nicht geändert.Die ICCU hat doch im Fahrbetrieb außer die 12V Versorgung nichts zu tun. Warm dürfte die nur bei der 11kW AC Ladung werden. Oder halt bei P2L Nutzung mit dem Adapter.
-
@blackmaxx keine Ahnung auf was du hinaus willst. Aber ab werk ist Software 10 drauf gewesen bei mir
-
Du willst den Mattlack nicht nachlackieren lassen.
-
ThHuEV6 gibt es einen spezifischen Grund das Ding vom 18. April 2023 wieder auszubuddeln?
-
Mein Auto war letzte Woche zum Update smoka66 die 13 ist die derzeit aktuelle Version.
