Beiträge von koaschten

mabuchho du machst dir viel zu viele Gedanken über Sachen die du nicht beeinflussen kannst.

Das einzige was du beeinflussen kannst ist bei vFL Fahrzeugen ohne Batterie-Vorkonditionierung, dass du sagen kannst, Händler installier mir das Update. Und in der Regel wird der dir das dann nach Stundensatz auch noch abrechnen, weil er das darf.

Alles andere wird im Rahmen von Inspektion/Wartung nach Kia Vorgabe gemacht.

Mein Tip mit den 6€ und selbst nachgucken bleibt da relevant, dann kannst du selbst prüfen was offiziell am Auto ansteht oder auch nicht.

mabuchho

Der einfachste Weg... du erstellst dir auf https://www.kia-hotline.com/euro5/login.tiles einen Account und registrierst dich als "freie Werkstatt". Dann kannst du für 6€ oder so eine Stunde da drin rum toben und unter anderem die FIN ein-tippern und die Service Historie und offene Service Aktionen einsehen.

PS: optional könnte man mal wieder an einem Abend eine gemeinschaftliche "FIN Check Aktion" machen.

edit: sehe gerade, man kann für 5.59€ für eine Stunde ... nur noch maximal 10 FIN checken... die merken echt alles... für mehr als 10 FIN Checks müsste man dann schon 23.80€ ausgeben, dann könnte man 50 FIN Checks machen.

Ich hab auch TS 870 P auf meinen Borbet in 21"

Fahren sich subjektiv gut. Verbrauch... bin ich nicht der Maßstab.

Man könnte meinen die Ladung wird beim Umspringen auf 80% abgeschaltet... dann steht das Auto, nicht mehr ladend. verbraucht bissl was, wird aufgeschlossen, Radio geht an... klar sinkt der SoC dann wieder direkt unter 80%...

Brauchst du alles nicht, ich hab mich mehrfach durch die Skripte gewühlt nur um festzustellen dass es nicht geht, dann EVCC Update gemacht und da stand dann, hey kannst einfach wieder Passwort eingeben.

Und dann hab ich die E-Mails mit den Pins gesehen. Mit denen die Skripte aber auch nichts hätten anfangen können.

Naja beim letzten Mal habe ich irgendein Access Token in das Passwort Feld zimmern müssen. Das war 180 Tage gültig. Nun ging das nicht mehr. Die Skripte zum Token erzeugen haben nur Fehler geliefert. Dann EVCC Update und wieder Mail und Passwort.

Mal was neues.

Musste die Tage, mal wieder, EVCC updaten, weil Kia was am Login für die API geändert hat die EVCC nutzt.... kommt jetzt eine PIN via Email... was ich zu erst nicht gemerkt habe. Aber scheinbar braucht man die gar nicht. Ich hasse alles daran.

Kia wird vermutlich auf https://www.kiafinance.de/gebrauchtwagenrechner/ verweisen? Ob es da aktuell gute Konditionen gibt weiß ich nicht.

Jetzt brauchen wir Facelift Fahrer nur noch funktionierende Sensoren Mappings

Die Default Carscanner Dashboards für MJ2025+ sind alle unvollständig... oder ist das ein GT Problem?

taxan4711 bitte korrekt zitieren, dein Text gehört nicht in, sondern unter die Box.