Und die dazu gehörende KI Recherche, da mir für sowas inzwischen meine Zeit zu Schade ist... 
Die IANA Time Zone Database (oft einfach als tzdata, tzdb oder Olson-Datenbank bezeichnet) und der dazugehörige Referenzquellcode stehen im Public Domain (Gemeinfreiheit).
1. Unter welcher Lizenz steht tzdata?
Es gibt im klassischen Sinne keine restriktive Softwarelizenz, da die Urheber und Mitwirkenden die Daten und den Referenzcode explizit in die gemeinfreie Öffentlichkeit entlassen haben (Public Domain).
Bedingungen: Es gibt praktisch keine Einschränkungen. Jeder darf die Daten kopieren, modifizieren, verbreiten und kommerziell oder privat nutzen – ohne Lizenzgebühren zahlen zu müssen und ohne Namensnennungspflicht (obwohl eine Quellenangabe natürlich guter Ton ist).
2. Kann ein Automobilhersteller dies in einem closed-source Linux-Infotainment nutzen?
Ja, das ist völlig problemlos möglich.
Da tzdata gemeinfrei ist, gilt:
Kein Offenlegungszwang (Open-Source-Infizierung): Im Gegensatz zu Copyleft-Lizenzen wie der GPL zwingt die Nutzung von tzdata den Hersteller nicht dazu, den Quellcode des gesamten Infotainment-Systems oder der Navigationssoftware offenzulegen.
Kommerzielle Nutzung: Die Einbindung in kommerzielle, proprietäre (closed-source) Produkte ist uneingeschränkt erlaubt.
Wichtiger Praxis-Hinweis für die Automobilindustrie:
Obwohl tzdata selbst rechtlich unproblematisch ist, handelt es sich bei einem Linux-basierten Infotainment-System um ein komplexes Software-Ökosystem aus vielen verschiedenen Komponenten. Ein Autohersteller muss daher im Rahmen der Open-Source-Compliance folgende Punkte beachten:
Das Linux-Umfeld: Der Linux-Kernel unterliegt der GPLv2. Das bedeutet, dass Änderungen am Kernel selbst unter bestimmten Bedingungen offengelegt werden müssen, wobei dies im Embedded-Bereich meist durch die Bereitstellung von Quelltexten für Kunden/Behörden auf Anfrage gelöst wird. tzdata verschärft diese Situation jedoch nicht, da es lizenzrechtlich völlig frei ist.
Aktualität der Zeitzonendaten: Da sich Zeitzonen, Sommerzeitregeln oder politische Grenzen regelmäßig ändern, sollte das Infotainment-System einen Mechanismus vorsehen, um tzdata (z. B. via Over-the-Air-Updates / OTA) zu aktualisieren, damit die Navigation und Uhrzeit im Auto stets korrekt funktionieren.