Beiträge von koaschten

  • Navi plant unnötige Ladestops

    Zitat von HulleBulle

    Ja, DC Ladelimit steht im Auto auf 100%. Das beeinflusst die Planung also auch?!


    Was ich vielleicht noch erwähnen sollte: Ich hab im Auto auf EnBW und IONITY eingeschränkt!

    Ja, wenn du eine Routenplanung machst, geht das Auto davon aus, dass du nicht über das DC Limit laden willst. Wenn du mit 100% Limit eingestellt eine Route planst... denkt das Auto auch du willst immer bis 100% Laden und plant die Stops so. Außer mit der neuen Ladeplanung wo das Limit jetzt dynamisch ist, heißt wenn die nächste Säule mit 89% erreicht werden kann wird dir das in allen EV6 Derivaten (außer GT....) angezeigt. Andersherum... solltest du aus irgendeinem Grund das DC Limit auf 50% stehen haben... plant das Auto auch mit maximal 50% DC SoC... was zu entsprechend vielen und kurzen Stops führt...


    Ich habe tatsächlich mein DC Limit immer auf 80% damit sinnvolle Routen geplant werden. Sollte ich aber bei einer Pause länger brauchen, bekomme ich ja (wenn aktiviert) 20 und 10 Minuten vor Lade-Ende eine Push Nachricht aufs Telefon, dann kann ich ja abschätzen ob ich länger brauch und über die App das DC Limit auf 100 schieben. Auf dem Weg zurück zum Auto dann einfach wieder runter auf 80% und wenn ich am Auto ankomme hat er schon die Ladung beendet und den Stecker entriegelt. Abstecken quasi im vorbeigehen.

    Zitat von Seniornerd

    reisendernerd So von Nerd zu Nerd eine (vielleicht) blöde Frage: Gibt es eine Methode, mit der man an jeder Ladsesäule den Ladevorgang zuverlässig abbrechen kann?

    Es gibt keine "Taste" zum Ladung beenden. Wie erwähnt kann man über die App oder im Auto das DC Limit bis auf 50% senken, dann wird die Ladung beendet. Sollte man bei noch niedrigerem SoC abstecken wollen ist man auf das Beenden über die Säule (mit Karte) oder die App über die man den Vorgang gestartet hat angewiesen.

  • Navi plant unnötige Ladestops

    Reisender

    Das einzige was diese Einstellung negativ beeinflusst ist der letzte Ladestop... alle anderen Ladestops werden im Rahmen des Ladelimits (80%) in der Regel kürzer gehalten, was Zeit spart, weil man mehr im niedrigen SoC Bereich mit höherer Ladeleistung lädt.


    Da er das aus deiner Sicht "leider" auch beim letzten Ladestop macht hilft nur diesen Ladestop für dich selbst als Länger zu verplanen. Weil du mit mehr als den automatischen 30% am Ziel ankommen willst. Man konnte nie den SOC am Ziel einstellen, er war halt nur entsprechend höher wenn man früher bis 80% geladen hat und nicht dynamisch nur bis ... 64%... dann kommt man jetzt mit 30% an und nicht mit 46%.


    Und die Ladeplanung hält sich an den hinterlegten maximalen SoC. es wird vorgeschlagen (!) nicht mehr als nötig zu laden. Wenn du immer stumpf auf 80% lädst dauert es halt länger bis du ankommst.


    Ich halte das wie HulleBulle ... Ich hab zwar keine Lösung, aber ich bewundere das Problem. Und ... ja ... mit einer einstellbaren Option "SoC am Ziel" wäre das kein Problem. Die Option hat uns Kia aber nicht gegeben, also Hirnschmalz nutzen und gut.


    edit: NunauchaufE abrp kann halt .. einen SoC für Ankunft am Ziel setzen. ;)


    edit2: ich halte es für kontraproduktiv hier jetzt feature Wunschlisten zu posten...

  • Navi plant unnötige Ladestops

    Die ist aktuell auf 30% Serverseitig festgelegt, wenn man das weiß lädt man entweder beim letzten Stop entsprechend länger oder plant halt vor dem Ziel einen weiteren Stop ein. Für irgendwas muss das Zeug zwischen den Ohren ja auch noch gut sein. :)


    Aber ja, schön wäre es wenn man solche Parameter beeinflussen könnte.

  • Kosten 60.000er Inspektion

    @Allstar

    Ist eine Entscheidung die man machen kann... dir sollte nur klar sein... bei einem Gebrauchtverkauf eines 2 oder 3 Jahre alten Autos... mit (bis zu) 7 Jahren Garantie vom Hersteller, wird dir zumindest ein Privater Käufer sagen, dass er kein Interesse mehr hat wenn er hört dass du Wartungsintervalle ausgelassen hast und somit keine Hersteller Garantie mehr vorhanden ist. X/

  • KIA Connect APP "Netzwerkfehler 997"

    @SachsenRick

    Die sollen einfach nicht das Auto wecken sondern regelmässig die Server-cached Daten abfragen... bei jeden Ein- und Aus-Schalten meldet das Auto an die Server, bei jeden vollen 10% beim Laden meldet das Auto... warum man da noch aktiv das Auto wecken muss ist mir ein Rätsel. Außer man baut sich selbst eine Ladesteuerung oder so... aber dannn wenn das Auto lädt, lädt die ICCU ja auch die 12V...