Meine Erfahrung ist, die Antenne im EV6 ist murks ... zumindest zu dem Golf 8 den ich kürzlich für 2 Tage gefahren bin. Da ist der DAB Empfang um einiges besser gewesen, besonders an Stellen wo der EV6 schon auf FM zurückfällt, insofern die Option aktiviert wurde.
Beiträge von koaschten
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Da würde ich an deiner Stelle einfach mal das Geld für ne Stunde KIA GSW investieren und in die Werkstatt Leitfäden für den Innenraum gucken.
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Hast du denn die Pro Version?
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Schwabe , das hab ich auch schon gedacht. Gummi Ding raus, Passgenaue Schale fürs eigene Telefon rein.
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Der Alex Bloch hat heute den Supertest vom EV9 gemacht, ich hab mir erlaubt mal unter seinem Video zu kommentieren, er geht nämlich ab so 33:00 auf Ladeplanung und so ein:
Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Er spricht aber auch von einem anstehenden Update, das nicht rechtzeitig auf dem Testwagen ankam.
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Mit Sicherheit liegt es daran, Advanced limitiert den DC Preis auf einen festen Wert, 69ct. Easy nicht, da sind die Preise anbieterabhängig.
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Basierend auf der Signatur... hat Andrei vermutlich noch bis 9/24 das freie Jahr advanced?
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Das Thema hatten wir doch schon.
Hier waren doch einige Nutzer die ihre Autos 3 oder 4 Wochen nicht benutzt haben und keine Probleme mit der 12V Batterie hatten.
Ich weiß aus Erfahrung (durch Überwachung), das meine Batterie mindestens 1x täglich automatisch brav geladen wird. Nach deiner Theorie würden sehr viele EV6 nach mehr als 10 Tagen, also 10 mal nachladen, nicht gestartet werden können. Das stimmt einfach nicht (mehr).
Oh Mann... eine an Dauerstrom hängende Dashcam ist ein zusätzlicher Verbraucher... somit könnte es dazu führen dass ... mehr als 1-Mal am Tag nachgeladen wird... du erinnerst dich an die Haus Automations-Profis die stündlich über die Api ihr Auto aufgeweckt haben und sich dann wundern warum der 12V Anker tot ist?
Und ja, ich habe auch einen 12V Bluetooth Batterie Monitor, ich kenne das Nachladeverhalten.
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Freshmile an Greenway oder Powerdot mit 30/30 an den 150er Säulen sollte grob auf 45ct/kWh rauskommen. und wenn man findet, Last Mile Solution 25/15
Ansonsten Ionity? sowohl in D als auch P
edit: Das sind übrigens keine ct/kWh Preise, sondern € für Ladung von 10 auf 80 Prozent
