Beiträge von koaschten

Karschnuffel weil sie dann gucken müssen ob die ICCU defekt ist. Ob man dann präventiv tauscht weiß ich tatsächlich gar nicht.

luisroyo

Da wir alle keinen "Gameboy" haben, können wir das wohl schlecht testen.

Ja die Einstufung ist wild, haben wir aber auch schon im Versicherungsthread durchgekaut.

EV6 AWD großer Akku

Kia EV 6 AWD (2233/ABC) Typklassen :: Autoampel

20-28-27

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ID.4 pro großer Akku

VW ID.4 PRO 210 4-Motion (0603/CSY) Typklassen :: Autoampel

15-22-22

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der EV6 ist einfach mal 5 Typklassen durch die Bank höher angesetzt.

Selbst der ID.7 wäre "nur" 20-23-24

Ich behaupte mal gar nicht, wenn man da nicht die Kurvengeschwindigkeit und das Beschleunigungspotential mal völlig runter nimmt.

Zitat von torty

Telematik-Plus - 30%.

Was bitte? Wieso macht man sowas?

Zitat von ThHuEV6

Ein paar Fragen dazu:

• Wie lange (zum Zeitpunkt der Aufzeichnung) war der EV6 vorher abgeschlossen?
• War er abgeschlossen?
• Mit Waschanlagenmodus aktiv oder ohne?
• Könnte es sonst noch bestimmte Umstände geben?

• Siehst du doch im Screenshot von Kia Connect, 09:00 abgestellt, 18:39 getestet
• Ja war abgeschlossen, Schlüssel in der Hosentasche
• nein
• Ich weiß nicht ob das Auto wie sonst auch Mittags automatisch die 12V nachgeladen hat wie an einem jedem sonstigen Wochentag... weil aus irgendeinem Grund der Battery Guard von gestern 17:35 bis heute 16:41 nicht aufgezeichnet hat..

der Schnelltest ist das Papier nicht wert auf dem man es ausdruckt... man muss den vollen Test machen.

Weil es eine Dienstleistung ist und man sich den Kopf nicht selbst machen muss Fahren musst du so oder so.

ThHuEV6 du hast mein video am oberen Ende der Seite gesehen?

Wenn man einer Fehler gemacht hat sollte man ihn zugeben. Ich hab tatsächlich falsch gelegen.