Beiträge von koaschten

Zitat von Slim

Steht das irgendwo? Das könnte für den nächsten Besuch bei den Schwiegereltern ne gute Option werden (vorausgesetzt das Wetter passt und ich komme die ~350km bis Zella-Mehlis hin. Und auch in der Heimatstadt der Schwiegereltern steht ne TEAG-AC-Säule rum, die könnte dann ne Alternative zum EnBW Triple Charger sein.

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So gut ich das AralPulse Ding von Nutzbarkeit (ich kann mit der Karte laden und muss nicht mit Apps rumfummeln) und Preis finde, so schlecht finde ich das Signal, das BP zuletzt mit ihrer "Drill Baby Drill" aka "mehr Investitionen in Fossile, weniger in Erneuerbare" gesendet hat. Einknicken vor Trump galore. Und seitdem versuche ich wieder, ohne Aral zu planen. Mehr Möglichkeiten als mit meinen Füßen für die zukünftigen Generationen abzustimmen habe ich ja nicht.

Im Display jeder TEAG Säule findest du den Preis. Der Meister Ranter Michi von den B.E.N. hat da die Tage ein kurzes Video drüber gemacht.

Ich denke man sollte da eventuell die USA Politik vom Mutter Konzern BP nicht mit der Deutschland Politik von Aral in einen Topf schmeißen. Ja es ist Mist, was da in den USA abgeht, aber was in Deutschland von Aral gemacht wird ist richtig und gut mit Aral Pulse.

Ich seh beide Seiten.

1) Kia spekuliert darauf, dass keiner versuchen wird, sein Recht wegen 150€ durchzusetzen, dadurch sparen sie massig Geld. Verluste sozialisieren, Gewinne privatisieren (aus Kia Sicht)

2) Natürlich hat dMopp da einen Punkt, die Frage ist halt, ob es sinnvoll ist da Zeit und Geld reinzustecken.

3) zurück zu 1)

Sorry, aber im Marktvergleich sind 10€/Monat und 39ct/kWh definitiv GUT.

Zitat von mmmmwwww

Ich habe eine 128 GB Karte reingesteckt und habe dadurch immer eine mehrwöchige Historie von Videos parat.

Ja, das ist die einfachste Lösung, den Ring-Speicher so groß machen, dass möglichst spät überschrieben wird. Hilft auch mit der Langlebigkeit der SD Karte.

TEAG scheint seine AdHoc Preise dem App Preis angepasst zu haben, 49ct/kWh.

Zitat von Seniornerd

Wenn das so ist, stellt sich die Frage, ob man sich eine neue cCNC Head Unit in einen vFL einbauen lassen kann. Manuelle Vorkonditionierung wäre mir schon was wert.

Wenn es eine Option wäre, würdest du den Preis nicht wissen wollen.

Viel wichtiger wäre mir, dass unsere vFL Autos noch Plug&Charge Support bekommen... das hat man die ganze Zeit, schon zu Bestell-Beginn versprochen.

1) Weil Kia die 12V nicht dauerhaft lädt. Es gibt halt auch Phasen wo das Auto "aus der 12V Batterie lebt" einfach um nicht dauerhaft den Bleianker unter Druck zu halten.

2) die Screenshots von KIA-Newby und Protagoras sind aus unterschiedlichen Ansichten. Das eine ist die historische Tages-Ansicht, da wird nur ein Messwert alle 2 Minuten für erfasst. in der Live-Ansicht wie von Protagoras gezeigt wird sekündlich gemessen und angezeigt. Und ja, da wirst du bei wechselnden Lasten auch schwankende Spannungswerte messen. Ist ja im Hausnetz nicht anders. Da hast du auch nie glatt 230V, in der Garage meiner Eltern an der Wallbox kommen sogar unter Last nur knapp 219V an... Hätte man dickere Kabel legen können. oder lebt damit dass einem 5% der theoretischen 11kW Ladeleistung abhanden kommen.

chicko ihr redet über zwei unterschiedliche DInge...

DIe Box spricht immer Apple CarPlay mit dem Auto. Abhängig vom Telefon (Android/Apple) spricht dein Telefon dann entsprechend Android Auto oder Apple CarPlay mit der Box.

PS: aber all das hat mit dem Thema CarScanner wenig bis gar nichts zu tun.

Hui, dann zahlt man ab April in Österreich 70,30€ für einen GT (143kw Nennleistung, 2260kg Leergewicht)?

Im Monat... das ist wild.