Offtopic: Versand ist gar nicht so schlimm solange nicht mehr als 75cm Durchmesser und maximal 31,5kg
Das ist doch nur dumm, die bauen weiter wissentlich eine Fehlkonstruktion ein?
Gestern gelernt: das Problem mit der zugefrorenen Front löst sich, im Gegensatz zum Verbrenner, nicht mehr von selbst. Und nein, das ist kein Matsch, sondern eine dicke Schicht Eis.
Das liegt weniger an der verschneiten Radarplatte, sondern an der Tatsache, dass das Radar bei starkem Regen- oder Schneefall nicht mehr zuverlässig funktionieren kann und sich abschalten muss.
Ist relativ egal, ob es starker Regen/Schneefall ist oder ob der Schnee auf der Sensorabdeckung pappt. Was absorbiert Radar relativ gut, deswegen steigts aus.
Und ja, beheiztes Radar ist ein "premium feature" 
BitBender guter Beitrag
ich vermute eher ein zu kurzer Key und/oder eine mangelhafte Implementation.
Erinnert mich an die mangelhafte Implementation von WPA in einigen Wifi Routern früher. Da gab es einen Modus wo man nur mit 8-stelliger PIN sich anmelden brauchte, das dumme war nur, das dieser Pin in 2 4er Blöcken geprüft wurde, somit musste man nur unabhängig 2x 9999 Codes, also knapp 20.000 prüfen und nicht 1x 99.999.999, was gut eine um Faktor 5000 unterschiedliche Komplexität ist... 1 Minute oder 5000 Minuten...
TL;DR Es ist Winter, das ist normal.
Der wievielte Thread ist das jetzt? Bitte lest euch doch etwas in Thema ein, bevor ihr einen Thread erstellt.
...
Finde ich gut, dass du so objektiv damit umgehst "haben statt brauchen".. "könnte wenn man wollte". Egal, nutze ich eh nicht, ist da eine gute sachliche Herangehensweise.
Ich bin da ganz ehrlich... ich bin da gescheitert. 
Also aus der Praxis vom letzten Jahr. Hamburg -> Gardasee Tempomat 130 wirst so alle 280km laden müssen
Je nach Kondition der Passagiere wirst Du öfter fürs pinkeln stoppen müssen als fürs Laden. 
@Icefeldt das war mir tatsächlich entgangen, heißt beim Facelift geht auch die Sitzheizung an bei remote Klimatisierung?
Vermutlich nicht, aber bei einem BEV gibt es gar keinen Grund durch "schlechte Pflege" den Bleianker kaputt gehen zu lassen. Du kannst immer die HV Batterie einschalten und nachladen.
elektronorri ich würde vermuten, dass die Werkstatt beim Update keine 12V Versorgung angepinnt hat, bzw Türen offen hatte und das Auto nur "an" aber nicht "ready" war, somit ist vermutlich keine 12V Versorgung über die ICCU/HV Batterie da gewesen und man hat das Update aus dem 12V Block gefahren. Was eigentlich nicht empfohlen ist, es sollte eine externe 12V Versorgung angeschlossen sein bei Software Updates von Steuergeräten und auszuschliessen das die Steuergeräte während des Flashen ausgehen weil die Spannung einbricht.
Aber nur meine Meinung.
