joah, da scheint ja wieder was nicht zu laufen bei Kia
Letztes Update 26.11. 18:43 da hab ich die Fernklimatisierung angeschmissen, weil hier nur 3 Grad waren. Bin aber heute morgen zur Arbeit gefahren, da muss das Auto eigentlich Updates geschickt haben, nach dem Abstellen, war aber nicht....
Haken bei den Leistungen sind auch gesetzt? nicht nur die CPO ausgewählt? 
das ist ein vollwertiges Android und wenn du da eine SD Karte mit MP3 reinsteckst, dann klappt das mit der Musik.
Und alleine die Tatsache, DASS sie aktuell updaten und kostenlos tauschen... spricht für einen (versteckten) (Serien-)Mangel. Bin mir, kein Rechtsberatung, ziemlich sicher, dass man das auch nach den 7 Jahren einklagen werden könnte, dass man das nicht zahlen muss.
Rainerzufall das ist exakt der gleiche Vorgang wie bei der letzten Aktion die meiner im Juli (?) bekommen hat. Wenn kein Fehlercode -> updaten, sonst ICCU und Sicherung tauschen, prüfen ob Austauschteil Update hat, sonst auch das Ding updaten... Ich müsste nachgucken ob es der gleiche Fehlercode ist, da bin ich mir nicht sicher.
Trolliver naja, du kriegst ja auch Geld zurück, in den meisten fällen kostet es geringfügig mehr oder man spart sogar Geld.
Andreas Schmitz hat dazu 1-2 Videos gemacht die letzten Wochen.
So und jetzt kommen wir langsam zum Thema ICCU zurück.
Über 12V Batterien könnt ihr euch gerne unter Probleme Starter-Batterie / 12V Batterie tot - Kia EV6 12 Volt entladen - wer kennt das auch? austauschen.
Das wäre somit das einzig gute am Front-Design des Facelift.
Ich schrieb bewusst in der der Theorie, weil laut EVCC Github rückt der Hersteller die Modbus / RS485 Register nicht raus die man zum Steuern bräuchte...
Die 12V Batterie ist aus Sicherheitsgründen fest gesetzt. Wie sie ausgelegt wird, als Blei oder Lithium, das dürfte ein Kostenfaktor sein.
