Hatte heute endlich mal Zeit und habe die Kabel getauscht. Mamma mia! Was für ein Unterschied! Der Aufwand die Kabel zu tauschen ist gering. Die meiste Zeit geht beim Entrümpeln des Kofferraums drauf 😉.
Beiträge von G.P.
-
-
"Quatsch" war auch kein Vorwurf an dich, sondern an Kia
-
Das ist Quatsch. Habe meinen auch schon tagelang offen stehen gehabt, und die 12V wurde regelmäßig geladen.
Nun, ich zitiere nur was Kia auf der Webseite schreibt.
-
Ein Battery Guard hätte helfen können das zu vermeiden.
Jup, wird meine nächste Anschaffung sein
-
Jetzt hast es meine mit weniger als 3 Jahre Lebensdauer erwischt. Am Vortag vor dem vorzeitigen Ende ist mit aufgefallen, dass mir die App gemeldet hat, ich soll für einen Service die Werkstatt aufsuchen.
Ich hatte dann noch keinen Zusammenhang mit der Batterie vermutet.
Am Mittwoch Abend vor Auffahrt war die Batterie bereits so tief entladen, dass eine Wiederbelebung mit Lader nicht mehr gelang.
Weil am (Auffahrts-) Donnerstag sämtliche Werkstätte geschlossen waren, konnte ich erst am Freitag mit der Werkstatt telefonieren wegen dem Termin.
Der Servicemitarbeiter meinte nur, bei ihm würde nichts bezüglich Service anzeigen und die Info aus der App war/ist nicht brauchbar, weil nicht drinsteht warum der Service notwendig sein soll.
Long story short: Nachdem ich gleichentags die Batterie ausgetauscht hatte, verschwand auch die Servicemeldung aus der App.
Offenbar wollte mir mein Fahrzeug mitteilen, dass die Batterie im Sterben liegt aber kam dann nicht mehr dazu im Fahrzeugdisplay etwas anzuzeigen...
Auf der offiziellen KIA Webseite kann man nachlesen, was man alles falsch machen kann. Wie lange es diese Seite schon gibt weiss ich nicht.
Auch nicht ob hier das Thema "Fahrzeug abschliessen" schon mal thematisiert wurde (Sorry, habe nicht alle 500 Seiten durchgelesen).Ich habe mein Auto in meiner privaten Garage und
schliesseschloss das Fahrzeug nie ab. Aber das ist ein fataler Fehler wie es scheint.ZitatStelle sicher, dass du dein EV-Fahrzeug jedes Mal verriegelst, wenn es ausgeschaltet ist – selbst wenn du in einer sicher verschlossenen Garage parkst. Denn das Wartungsladen der 12-Volt-Batterie beginnt nur, wenn das Auto verriegelt ist.
Tja, sh*t happens.
-
Z3P: Ich fand dein post gut. Im anderen Thread wäre ich nie auf die Idee gekommen zu suchen, da ich auch nicht wusste, dass die Kabel vertauscht wurden. Für mich passt es. Danke
-
-
Die Go-E Wallbox ist auf den ersten Blick identisch mit der Fronius Wallbox.
Ich habe Letztere da ich auch den Wechselrichter von Fronius habe.
Ich stelle in der App auf Eco. Somit lädt er nur mit PV Überschuss. Ich lass den laufen und wenn die Sonne nicht scheint dann lädt er nicht. Sobald wieder Überschuss da ist, läuft der Ladevorgang automatisch.
Ich habe aber schon festgestellt, dass Status der Kia App steht, dass keine Lader angeschlossen ist. Nach einem Statusrefresh zeigt es den Ladevorgang an.
Ich muss anmerken, dass ich den Ladevorgang nicht über die Kia App starte, sondern nur via Fronius App.
Da habe ich die Einstellungen: Ladepause zulassen, Austecken simulieren ist nicht aktiviert (geht beim EV 6 ohne), automatische Phasenwahl
Vielleicht hilft das
-
[…]. Waschanlagenmodus und Valet-Modus würde ich noch aktivieren.
Mir ist nicht klar, was der Waschanlagenmodus bewirkt. Kannst Du Trolliver mich aufklären? Danke.
-
Bald ist es wieder soweit: Halbjährlich grüsst das Murmeltier....
Dieses Wochenende (29.03.2025) dürfen wir uns wieder über das Setzen eines Hacken freuen, damit die Uhr dann die korrekte *) Zeit anzeigt.
Für alle Neubesitzer eines EV 6: Die Umstellung von Normalzeit (auch Winterzeit genannt) auf Sommerzeit erfolgt nicht automatisch.
In diesem Thread wurde schon viel darüber gesprochen. Es ist wie es ist. Für alle Neubesitzer habe ich ein Foto, wo im Menü die Einstellung zu finden ist.
(Setup -> Allgemeine Einstellungen -> Datum/Uhrzeit)
*) Korrekt im Sinne, dass die Uhr die gleiche Zeit wie in der Umgebung anzeigt, ohne soziale, politische oder anderweitig gemeinte Aussage treffen zu wollen.
