Das Webmanual zeigt aber ganz offensichtlich andere/mehr Daten als das Thumbnaiö des Videos.
Jupp das ist das merkwürdige. Vorallem zeigte die Version im Entwicklermodus der EU Software genausowenig wie im Video, die US Version zeigte im Entwicklermodus jedoch die umfangreicheren Daten mit SOC usw. wie im deutschen Webmanual
Das ist noch eine ältere Version soweit ich das auf den ersten Blick sehe.
Die geleakten Screenshots zeigen zB auch wie lange man laden muss.
Es ist laut seiner Aussage keine ältere Version, sondern er hat die vom 17. Mai installiert.
Und es sind keine "geleakten" Screenshots, das sind Screenshots aus der aktuellen deutschen Doku für den Ioniq 5.
Bei "2 Updates jährlich", wäre Mai/Juni und November/Dezember eine Möglichkeit. Da das letzte Update im Dezember war, denke ich, dass es so Anfang Juni kommt.
Und lass die Amis doch ruhig die Beta Tests machen
Richtig. Das letzte Update war das November Update, das im Dezember nochmal als Bugfix rauskam...
Jedoch steht auf https://update.kia.com/EU/EN/updateNoticeList:
Q : How many updates are included?
A : Two different updates following the same release than current Kia Regular Updates: first of the year happens between April and May approximately, the second one will happen between October and November approximately
Jetzt ist die USA Version für den EV6 und Ioniq 5 wieder verfügbar, diesmal mit einer neuen Version CV_E.USA.S5W_M.V010.001.230517 also vom 17.05.2023. Hoffentlich werden wir auch bald beglückt... 
Wäre vielleicht hilfreich einen eigenen Thread für die diversen Sprachbefehle zu erstellen, wie der genaue Wortlaut zu den Funktionen lautet
Eigentlich gibt es eine Befehlsliste im System, die man von der Sprachsteuerung aufrufen kann. Da findet sich alles, also auch wie man Sender wechselt. Man kann natürlich die Liste aus dem Auto abtippen und hier einstellen, aber mir erschließt sich der Sinn nicht, weil man die Liste ja letztendlich wieder im Auto braucht.
Ich persönlich bin auch sehr zufrieden mit der Spracherkennung, sie funktioniert gut und es geht mehr als erwartet. Geil finde ich die Wetterabfrage...
Ich hab ne Fronius Wattpilot an einem CEE16 Buchse stecken und lasse sie auch stecken. Angebunden ohne Probleme über WLAN. Hab auch einen Fronius Wechselrichter rumliegen der demnächst verbaut wird.
Da kann ich nur zustimmen. Bestelle Allrad und bekomme Heckschleuder = nix gut!
Brauche einen Reisewagen ohne Schrecksekunden.
Genau so sehe ich das auch. Meinetwegen darf er das im Sport-, Drift-, ESP-Off-, Oder-wie-auch-immer-Modus machen, aber im normalen Alltagsbetrieb im ECO-Modus will ich auch keine Heckschleuder. Was bringt mir Leistung, wenn er es nicht auf die Straße bringt
Dann gibts du aber ordentlich Stoff. Man kann halt nicht mir 200PS aus dem Stand in den Kurve rausbeschleunigen. Weiß nicht was du vorher gefahren bist, aber 600nm sind eben ne Wucht. Und selbst in Eco sind dann halt noch 300-400 SOFORT verfügbare nm. Das hat man in den wenigsten Verbrennern.
Außerdem: denk doch an die armen Reifen
Ich dachte für sowas hat man ASR und ESP und und und
Mein bisheriges Auto hatte 207 PS und 440 Nm, aber die Elektronik hat das immer eingeregelt, so daß man eigentlich in jeder Situation Vollgas geben konnte, ohne dass die Räder merklich Schlupf hatten und somit in der Kurve nach Außen drängten.
Tja, ich reihe mich auch mal ein in den 10.000 km Club. Kann nur sehr wenig klagen.
Was mich stört (Jammern auf höchstem Niveau):
Was ich absolut klasse finde:
)Was mir nicht abgeht:
Guter Hinweis Andrei, jetzt bin ich unsicher, kann jemand auflösen?
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