warum kann es nicht wie bei Tesla oder den anderen Herstellern sein, mit den updates.
Bei Tesla, wo Dir teilweise Funktionen über Nacht einfach entfernt werden, ohne dass Du es beinflussen kannst? Oder bei VW, wo das Update in der Nacht u.U. (z.B. wegen schlechter Mobilfunkanbindung) fehlschlägt, und das Auto am nächsten Morgen nicht fahrbereit ist? (Alles im nähesten Bekanntenkreis passiert)
So, hab noch ein wenig rumgespielt. In der Tat nicht viel neues, aber auf ersten Blick erhebliche Verbesserungen in den Kartendaten!
Und der SoundHound ist lustig. Da kann man sich jeden Titel im Radio suchen und anzeigen lassen (sofern es nicht eh über Radiotext angezeigt wird).
Also bei mir geht das update einwandfrei. Ihr müsst auch in kein menü rein oder sonst was. einfach das auto einschalten und warten bis wirklich alles hochgefahren ist. dann den stick rein und einfach nur warten. bei mir erscheint dann nach einiger Zeit ein popup fenster wo ich einfach nur noch das update starten tippen muss und dann gehts los.
Jupp, wie bei mir, es hat nur deutlich länger als die 20 Minuten gedauert, die angegeben werden.
Vom Funktionsumfang scheint es die von den Youtubern gezeigte abgespeckte Variante zu sein, die noch keinen SOC vor/nach dem Laden anzeigt, bzw. wie lange empfohlen wird zu laden. Das wird wohl, obwohl immer noch in der Ioniq 5 Doku enthalten, erst mit dem nächsten Release kommen. Hoffentlich dauert das nicht wieder über 5 Monate...
Das https://update.kia.com/EU/EN/updateNoticeList ist jetzt zum Download verfügbar!
Scheinbar testen ja auch unsere amerikanischen EV6-Fahrer-Kollegen... 
110 war die erlaubte Geschwindigkeit. Auf der Strecke wimmelt es vor Blitzern!
Wenn IG-L dabei steht, darfst Du 130 fahren. Das IG-L (Immissionsschutzgesetz-Luft) gilt nicht für rein elektrische Autos. Da gibt es eine Ausnahmeregelung für Elektrofahrzeug. Voraussetzung ist u.a. dass Du als Deutscher ein Kennzeichen mit einem E am Ende hast.
Edit:
Hier hat auch der ADAC was dazu geschrieben...
edit: Korrektur, gibt es doch noch, nur nicht für den Deal-Preis -> https://www.lidl.de/p/ultimate…ybridfahrzeuge/p100356604 180€ Aber halt nur SchuKo ohne Austausch Adapter
Hat die Chinesische Feyree nicht auch nur entweder oder? 350$ für CEE16 und 165$ für Schuko (plus Zoll und Ärger)
Alles anzeigenVielen Dank für eure Vorschläge. Sehr interessante Sachen dabei die ich nicht kannte.
Ich hab (leider) schon eine feste Wallbox installiert (Easee Home). Daher fällt für mich die Kombi Löung eigentlich weg.
Der BMW liegt aktuell so bei 450€.
Gibts noch was günstigeres?
Hat jemand mit so etwas o.ä. Erfahrung?
Der kostet 350$ und kommt (erst in drei Wochen) direkt aus China, kostet vermutlich noch Zoll und kann nicht zurückgeschickt werden. Wie die einjährige Garantie abgewickelt werden kann ist fraglich, bei defekt auf eigene Kosten nach China schicken? Wer billig kauft kauft zweimal. Ich würde mir was gescheites kaufen -> Juice-Booster! Wer sich nen EV6 GT leisten kann, sollte sich das doch gerade nocht leisten können... (nix für Ungut!)
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das war nicht fürs Kabel, sondern für die Gemini
Ok ok, dann hab ichs nicht kapiert
du benutzt dein eigenes Typ2 Kabel, liegt bei ~550€
Das muss ein gutes Typ 2 Kabel nicht kosten. Ich hab das hier von Mennekes seit fast einem dreiviertel Jahr im Einsatz, ist aus deutscher Produktin und funktioniert einfach...
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