Beiträge von EVDriver

    … da mir grad langweilig ist, alle noch schlafen und hier Feiertag.


    Das Problem mit den 11 kw Ladesäulen ist nicht lösbar, weder mit , noch ohne Blockiergebühr.😱


    Stellen wir uns mal vor jeder fährt ein Elektroauto, dann bräuchte man um Mord und Totschlag in den Innenstädten wegen Ladeblockierer und sonstigen Laderüpeln an 11kw Säulen zu vermeiden halt an jedem öffentlichen Parkplatz eine Ladesäule… so wie früher die Parkuhren. Das will keiner, macht bzgl Auslastung keinen Sinn ist optisch ein Desaster und kostet n Haufen Geld.


    Von daher fahren wir einfach alle an einen Ladepark wo Schnellader stehen, laden dort und gut ist es (man nannte es früher Tankstelle). Natürlich müssen dazu auch alle E Fahrzeuge wirklich schnelladefähig sein, auch im Winter usw.. Das ist leider heute noch nicht der Fall.

    und natürlich gibt es auch am Schnellader ne Blockiergebühr, länger wie ne Stunde oder so sollte man da nicht rumstehen.


    Die 11kw Säule gehört an den Privatstellplatz, da gibt es höchstens Ärger unter den Familienmitgliedern😇.


    Ich plane seit einigen Jahren (ich meine 3) keine 11kw Lader mehr in meine Reiseplanung ein. Weil genau dann wenn man sie wirklich braucht, sind sie belegt zugeparkt kaputt oder nicht freischaltbar. Alles schon erlebt. Ohne 11kw lebt es sich auf Reisen besser.

    Zb fährt man halt bevor man ins Hotel fährt noch kurz beim Schnellader vorbei, Dann ist man ready für den nächsten Tag ….


    So, jetzt gibt’s Frühstück 🍳

    Das ist echt ein super unglaublicher Zufall den sich da der Support zusammen erfindet.

    Du hast also während das OTA Update schon lief mit dem USB Update rechts überholt 😇.

    Und obwohl das OTA Update weder beendet noch installiert wurde wird der OTA installationsversuch schon als Installation verbucht, natürlich kostenpflichtig.

    Das ganze hast du dann zweimal gemacht und immer exakt zur gleichen Zeit wie das OTA schon lief.

    Das muss man erstmal hinbekommen Bernardo 😉, Glückwunsch 🎉🍾🎊.


    Wenn ich Zeit und Lust hätte dann würde ich dem Support so auf den Senkel gehen, zb mal zu bitten das Installationsdatum der beiden OTAs nennen usw. Usf.


    Ich könnte übrigens wetten, dass bei einem gestarteten OTA Download nicht ohne weiteres das USB Update eingespielt werden kann, ebenso wenn die OTA Installation gestartet wurde.


    Der Kia Laden spinnt total, zumindest der Support 🤣

    Gerade diese Mail von Kia bekommen, da wird jetzt wohl wirklich ein upselling auf das unnütze 89€ OTA Update zu verkaufen. Wenn die das jetzt wirklich durchziehen und deswegen kein Offline Update mehr anbieten, ist das Thema Kia für mich nach Leasingende durch.


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    Frankie06

    Wenn ich mir diese Mail so durchlese, dann steht da sinngemäß „zwei kostenlose OTAs … erhalten hat“.

    Soll heißen Kia sagt du hast deine beiden kostenlosen Updates aufgebraucht (wie auch immer du das gemacht hast) und jetzt musst du für weitere Updates per OTA zahlen.

    Es steht nicht da, dass noch nicht aufgebrauchte kostenlose OTAs verfallen oder so.

    Hier wurde ja auch schon berichtet, dass Händler einfach OTAs durchgeführt haben und so ein kostenloses verbraucht haben (am Ende haben sie wohl die Zeit dafür auch noch berechnet )


    Wie auch immer, könnte das bei dir zutreffen?

    Damit ich es auch nochmal gesagt habe:

    wahrscheinlich ist dein Überschussladung

    1 phasig, während dem Überschussladen kann entweder wegen Software oder Hardware nicht auf 3 Phasen umgeschaltet werden, auch wenn genügend Leistung da wäre.


    Sobald du auf Sofortladen stellst scheint deine Wallbox auf 3 phasiges Laden umzuschalten und kann dann bis zu 11 kw liefern. Nimmt also den kompletten PV Strom und mehr …