Hallo in die Runde, hatte einen unfallbedingten Frontschaden. Das Auto hat knapp 29000Km runter und ich habe dann direkt eine Inspektion mitmachen lassen.
Habe mich vorher nicht für die Kosten interessiert.
Die Inspektion hat dann 740€ gekostet.
Ziemlich unverschämter Preis ...
Um mal von der Google Bewertungsdiskussion abzulenken...
740Euro!!!
Was für Tic Tac werfen die sich ein???
Okay, meiner wollte 850 haben
Von dem ESP nicht. Meiner hat seit dem ICCU-Tausch folgende Probleme, die in der Diagnose aber nicht auftauchen:
- Angeblich sind keine Hände am Lenkrad
- in 8,3 von 10 Fällen melden meine Front USS das sie blockiert, oder einen Fehler haben.
- Öfters mal einen Zombiemodus
Habe am Wochenende ein Reh erwischt, bei Gegenverkehr leider auch keine Möglichkeit zum ausweichen.
R.I.P. Bambi 
Der EV6 ist aber wohl recht stabil, ist schon in der Werkstatt, Sachverständiger war auch schon da und es ist wohl „nur“ Motorhaube, Stoßstange, ein Parksensor und ein paar Kleinteile zu ersetzen, werde das Auto spätestens nächste Woche repariert zurück bekommen.
Macht dann (geschätzt) mindestens 4.500 EUR für die Versicherung. 
Menschen können auch in einem Suppenteller ertrinken!
Das "Krümmelglas" ist sehr schnell zu "öffnen"
Das Krümmelglas nennt sich ESG= Einscheibensichheitsglas. Dabei handelt es sich um Glas, welches nach der Produktion durch spezielle Wärmebehandlung vorgespannt wird.
Seht ihr das ähnlich?
Ja!
Ist Euch die App so wichtig???
Definitiv, Ja!
Ich bin 38 Jahre ohne App Auto gefahren und es war kein Problem.
Und davor bestimmt mit dem Handkarren durch die Gassen gelaufen.
Was gestern gut war, kann heute mit App, besser sein, außer man fährt Kia. 
Und vorbereitet heißt nicht unbedingt, dass auch freigeschaltet und nutzbar ist.
Das MJ23 ist auch Plug and Charge vorbereitet, ist aber nicht freigeschaltet.
Ich kenne ehemalige Kia Autohaus Betreiber. Glaub mir, kia kann da sehr wohl was dafür. Wenn ich von einem Mini-Händler 250-500k Euro Invest erwarte, um alles auf den Wunsch von kia zu erneuern/verändern und dann massenweise Verträge kündige, was erwartet man dann? Das sich deren Kunden in Luft auflösen und die verbleibenden Autohäuser alle Mitarbeiter einstellen und sich selbst vergrößern?
Genauso ist es leider. Wegen des hohen Invest haben ja auch viele AH Kia den Vogel gezeigt.
Ich fahre immer in ECO
Mit einem GT!!! 
Man möge dem Purschen den GT abnehmen und zu Poden werfen! 
Bei mir war es damals so:
Bei einem Baumarkt das allererste Mal an einem 300KW Lader geladen, nach Hause gefahren und wollte mit der heimischen 11kW Wallbox fertigladen, ging nicht mehr.
So, nun bin ich mit an Board. Elektrisches System Prüfen (Hach, mein Profilbild mal wieder auf dem Display zu sehen, herrlich!
In 90 Minuten kommt der ADAC und dann schauen, wie es weitergeht. Der Fehlercode soll erst einmal ausgelesen werden. Ist die ja hier bekannte Standardprozedur.
Fahrzeug hat inzwischen knapp 62tkm auf der Uhr.
viel Glück und Fragen, über Fragen, die wichtigste:
Hast Du schon alle Serviceaktionen durch, sprich die Updates für die ICCU?
